1,機(jī)艙里我們呼吸的空氣來自哪里？

飛機(jī)上有一套設(shè)備，在飛行過程中，可以將外界低溫低壓的空氣吸入后加壓、增溫、過濾，通過專用管道強(qiáng)行送入機(jī)艙。此外，飛機(jī)的空氣循環(huán)系統(tǒng)也經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計，以過濾掉空氣中的有害微生物。

2,飛機(jī)是怎么啟動的，需要鑰匙嗎？

3,飛機(jī)舷窗為什么都是橢圓形的？

商用客機(jī)的舷窗從初的方形演變到橢圓形，改變外形的出發(fā)點就是為乘客的安全所考慮。隨著飛行高度的增加，機(jī)艙需要加壓維持較舒適的環(huán)境，機(jī)艙內(nèi)的高壓會作用在舷窗上。

4,飛機(jī)為什么能在空中轉(zhuǎn)彎？

機(jī)身在空中傾斜運(yùn)動是自由的，駕駛桿向右轉(zhuǎn)則飛機(jī)也向右傾斜，這時飛機(jī)的重力與地面垂直，可是機(jī)翼上的升力卻是垂直于機(jī)翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它們不再互相平衡，于是就產(chǎn)生了一個垂直于機(jī)身指向右方的力，在這個力的作用下，飛機(jī)沿著一條圓弧向右轉(zhuǎn)動，這與人騎自行車的體驗相近似，騎車人的身體如向一側(cè)傾斜，自行車會隨之傾斜并且自動向傾斜方向轉(zhuǎn)彎無須轉(zhuǎn)動車把。

5,在夜晚降落時，為何調(diào)暗艙內(nèi)燈光？

弱光是準(zhǔn)備用來疏散乘客的，而不是用來睡覺的。當(dāng)飛機(jī)在夜晚準(zhǔn)備降落時，飛機(jī)內(nèi)的燈光就會變暗，這樣降落后，乘客在下飛機(jī)時，眼睛就很容易適應(yīng)夜晚外面的光線強(qiáng)度，可以更清楚地看到外面的事物。

6,飛機(jī)起飛前，為什么要在跑道上等待一會？

等待起飛的原因是多方面的。如同飛機(jī)在降落前可能需要等待一樣，飛機(jī)在起飛前等待，可能是空中交通方面的原因，塔臺讓飛機(jī)依照順序先后起飛或是讓那些降落的飛機(jī)先降落。

7,窗外晴空萬里，為什么說天氣原因不能飛？

事實上，“天氣原因”包含了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等。

8,為什么這些東西有的機(jī)場能帶，有的機(jī)場就不行？

對飛行安全存在隱患的東西，如帶上飛機(jī)，一旦發(fā)生任何問題，輕則返航，重則可能威脅到乘機(jī)旅客和機(jī)組人員的生命安全。

9,為什么飛行途中會顛簸？

簡單來說，就像輪船在波濤洶涌的海面上航行，汽車在崎嶇的山路上行駛一個道理，飛機(jī)在空中受到空氣不穩(wěn)定的影響就會造成顛簸，尤其是飛機(jī)在雷雨附近飛行；穿越風(fēng)向風(fēng)速急劇變化的區(qū)域；穿云飛行；低空由于地表受熱不均產(chǎn)生的不穩(wěn)定氣流；大風(fēng)天氣受地形、地表建筑物影響產(chǎn)生的亂流等都會導(dǎo)致比較強(qiáng)的顛簸。