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    乘坐飛機為什么要坐機場的擺渡車

    集號吧丨發(fā)表時間:2021-10-06丨訪問量:355
    [摘要]經常乘坐飛機的人應該都知道擺渡車,就是上下飛機中間的一段路程是要乘坐機場的擺渡車才可以,有的朋友會感到疑惑為什么一定要乘坐擺渡車呢?今天我們就來聊一聊這個問題。

    經常乘坐飛機的人應該都知道擺渡車,就是上下飛機中間的一段路程是要乘坐機場的擺渡車才可以,有的朋友會感到疑惑為什么一定要乘坐擺渡車呢?今天我們就來聊一聊這個問題。

    擺渡車

    首先,就這一問題始終存在著一個誤區(qū),很多人認為,之所以會讓乘客們在登機口空著的情況下乘坐擺渡車,是航空公司出于節(jié)約成本的原因。但實際上不是這樣的,反而在一定程度上來講,這么做不僅節(jié)約不了成本,還會加大其車輛、人員調度等方面的開支。而真正的原因主要有以下幾點;

    ,航班停靠數量密集,廊橋不夠。我們都知道,每個機場的廊橋數量都是有限的,航空公司的相關部門為了防止航班次數過于密集,以至于廊橋不夠用的現象,所以才會安排人們乘坐擺渡車,從而錯開搭乘飛機的高峰;

    第二,防止出現安全事故。有時飛機的停靠位置不在廊橋,在比較遠的機位,此時就需要利用擺渡車將乘客送從航站樓送到飛機停靠的地方,從而方便人們登機。如果依舊讓乘客們從登機口自行走到機位的話,旅客們很容易走到不安全的區(qū)域,從而加大發(fā)生安全事故的概率;

    第三,不同航班的轉接,必須要停在遠機位。根據我國航空相關規(guī)定表示,國內航班和國際航班承接時,飛機是必須要停靠在遠機位,不允許停在候機樓前。所以,出于安全方面的考慮,很多需要換乘航班的旅客,就需要乘坐擺渡車了;

    第四,飛機機型與該機場廊橋的要求不符。我國的機場對于飛機航班的數量、飛機飛行的路線、飛機的型號以及機位都是經過嚴格把控的。如果是不符合某一機場廊橋的具體規(guī)定的話,那就只能停在偏遠一點的機位了,近距離的機位是要留給其他符合相關規(guī)定的航班的。

    總而言之,航空公司是不差錢的,不可能為了節(jié)省一點基本的費用,而讓大量的旅客繞遠,乘坐擺渡車繞一大圈再登機的。飛機飛行也是要有一定的秩序的,不能亂來,就像我們地面的交通秩序一樣。


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