世界上飛得高的飛機，是美國的X-15A試驗機。

1962年7月17日，這款試驗機在試驗飛行中達到95936米高度，創(chuàng)下世界紀錄，為世界航空組織所認可。1963年8月22日，它在愛德華空軍基地上空，再次飛到了10.8萬米的高度。就民用客機而言，許多大型寬體飛機高飛行高度高達約1.3萬米。比如A380是1.3萬米，A350和波音787是相同的。（較大的787-10和A350-1000的高飛行高度低于1.25萬米和1.26萬米）。對于窄體飛機，新的737MAX被認證為1.25萬米。

飛機的飛行高度是由什么決定的？

為什么飛機在任何情況下都能飛行在1萬米到1.2萬米之間，造成這種情況的主要原因是性能。較高海拔的空氣密度較低，產(chǎn)生的阻力更小（燃料更少）。噴氣發(fā)動機在這樣的高度也能更有效地運行。

不過，這一點也是有限制的。如果高度增加太高，那么噴氣式發(fā)動機將產(chǎn)生更小的推力，從而使機翼的升力下降。機身上的應力也是一個需要考慮的因素。對于加壓艙，機身的應力隨著高度而增加。但是，在飛行中選擇確切的高度將取決于幾個因素。風是一個主要因素，因為高空急流對于佳飛行是非常重要的。渦輪增壓、天氣和其他空中交通限制也會影響飛行水平。商用飛機被限制高飛行高度，以及優(yōu)化發(fā)動機使飛機在那個高度飛行，這些都是與安全有關的。在客艙減壓的情況下，飛機會迅速下降到較低的高度。很明顯，從更高的的高度下降需要更長的時間，而且關鍵的是乘客在更高的高度下降會更快地失去意識。

讓乘客和機組人員有足夠的時間，在失去知覺之前做出反應并佩戴氧氣面罩至關重要。