自從，吉利公司在2016年收購(gòu)了美國(guó)大的飛行汽車公司Terrafugia，飛行汽車的研發(fā)加快了步伐。據(jù)悉，飛行汽車有望三年內(nèi)面試，7年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，或?qū)⒊蔀槿蚴准覔碛酗w行汽車的國(guó)家。

Terrafugia這家公司主要從事飛行汽車的研發(fā)，由麻省理工幾個(gè)學(xué)霸創(chuàng)立，擁有多項(xiàng)世界科研成果，并拿到了美國(guó)唯一一張飛行汽車上路許可證！早在2009年，這家公司已經(jīng)發(fā)布了款飛行汽車“Transition”，在零九年飛行汽車還只停留在試飛階段，在2012年，Terrafugia正式發(fā)布第二代Transition，和款飛行汽車相比，技術(shù)更完善，可以直接上路，并且被美國(guó)航空部門(mén)允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。第二代飛行汽車只設(shè)置了兩個(gè)座位，在天上開(kāi)起來(lái)和傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)飛機(jī)差不多，空中續(xù)航為 640 公里，高時(shí)速為 160 公里/小時(shí)。這個(gè)機(jī)身長(zhǎng)6米，擁有一個(gè)可折疊機(jī)翼，打開(kāi)時(shí)寬5.6米，收起來(lái)僅2米，可以盡可能減少在陸地的占地面積。他不僅具備飛機(jī)的配置同時(shí)它還配備了一系列汽車的安全配置，比如氣囊、預(yù)緊式安全帶、碰撞潰縮區(qū)等等。如果在空中發(fā)生意外，它還有后一道防線——降落傘，在緊急時(shí)刻能夠連人帶車安全著陸。第二代飛行汽車無(wú)論從技術(shù)還是設(shè)計(jì)理念以及安全性能這一塊都得到了一個(gè)質(zhì)的提升。

然而，第二代Transition有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是它需要跑道助跑才能起飛，所以Terrafugia研發(fā)出了第二看飛行汽車——TF-X，和款汽車的第二代不同，它是四座設(shè)計(jì)，而且有垂直起降的能力。在起飛階段，它依靠?jī)蓚€(gè)螺旋槳來(lái)提供升力和部分前進(jìn)的動(dòng)力。當(dāng)獲得足夠的高度時(shí)，這兩個(gè)螺旋槳會(huì)收起來(lái)，只依靠車尾的涵道式風(fēng)扇推進(jìn)。TF-X 在空中的續(xù)航里程達(dá)到了800 公里，空中極速 320 公里/小時(shí)，降落的時(shí)候只需要一個(gè)30平方米的場(chǎng)地即可。于此同時(shí)，它還配備了一系列智能系統(tǒng)，上車后只需告訴汽車目的地，它就能把你送達(dá)，大程度降低使用門(mén)檻。也就是說(shuō)，TF-X飛行汽車更適用于一家人長(zhǎng)途旅行，在導(dǎo)航上輸入目的地，在空中看看風(fēng)景就到了！從這款飛行的實(shí)驗(yàn)截圖的功能上可以看出，這款飛行汽車的功能已經(jīng)很完善，而且更智能。

預(yù)計(jì)，TF-X飛行汽車將在三年內(nèi)面試，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，讓飛行汽車不止存在于科幻小說(shuō)中。