相信很多人都有過類似的疑問，那就是退役的飛機后會怎么處理，今天小集就來聊一聊這個問題。

一。轉賣或出租給欠發(fā)達國家或貧困地區(qū)，或在本公司內部消化使用

對于停產(chǎn)配件不易找到的老機型，運營者很多時候會特意退役一部分飛機來提供零件，比如巴基斯坦空軍的Fokker F-27.假如只是退役某機型機隊的一部分，就可以在本公司內部消化了。近些年來，拆飛機的生意越做越紅火。根據(jù)國際航空咨詢公司ICFSHE的統(tǒng)計，2013年，飛機二手器材的市場規(guī)模接近35億美元，其中包括22億美元的發(fā)動機零部件以及13億美元的附件器材。

二。改成貨機使用

也有不少公司將退役的客機買來改成貨機。比如現(xiàn)在大量退役的Boeing 737 Classic （主要是-300,-400）或者Boeing 757系列都是常見改裝型號。美國聯(lián)邦快遞公司，曾經(jīng)購買過許多退役的客機，并經(jīng)過一系列的維修改造后繼續(xù)執(zhí)照飛行。

三。作為訓練、培訓用途使用

機身可以提供給消防部門或者反恐怖部門訓練，整架飛機可以提供給維修培訓部門訓練等等。

四。捐贈給民航院校或民航博物館

當然，還有退役飛機會進入民航院校（比如我們學校啦）在教學中使用，或是捐贈給博物館，進行相關展示、展覽。2006年9月25日，空客A310飛機正式退出民航航線運營。其中，注冊號為B-2301的空客A310-200型飛機是大陸引進并運營的架空客雙通道寬體機。這架飛機退役后被空客公司回購，捐贈給了民航博物館。

五。 "進軍"美食界，改造成金拱門

買個漢堡上飛機，找個靠窗皮椅坐下來，只是吃個金拱門還可以如此炫酷？在新西蘭的陶波市，退役飛機改裝的麥當勞飛機餐廳成為該市遠近馳名的一景。這架退役的飛機前身是DC-3客機，該機建成于1943年，1961-1966年服務于新西蘭南太平洋航空公司。1971年被FieldairHoldings購入麾下，改名Whio,隨后在1984年正式退役。退役的DC-3客機，機身被涂成大紅色，內飾是清一色的銀色，艙內配有20個座位，就餐人員可以在這里盡情享受他們的就餐時光。據(jù)了解，麥當勞公司在1990年準備建餐廳的時候，買下了這架退役飛機，并于當年9月開業(yè)。這架廢棄的DC-3飛機已停在麥當勞餐廳達24年之久。餐廳從飛機中分離出來，人們可以享受美食，參觀駕駛艙。

印度Hawai Adda餐廳

Hawai Adda是一家以飛機為主題的餐廳，位于印度北部旁遮普邦盧迪亞納市。這個180座的空客A320飛機在完成其額定里程數(shù)后，經(jīng)過4個月的改造，搖身一變成為印度首家飛機主題餐廳，在推出后的一個月內就大熱。這家飛機主題餐廳主打純素食，多風味，多可容納72人。

武漢愛唯飛機主題餐廳

愛唯飛機主題餐廳坐落于武漢光谷德國風情街廣場，自2016年9月正式對外營業(yè)，這家餐廳是由一架退役的波音737改造而成，總耗資3500萬。為了更好地貼合飛機餐廳的主體，餐廳的服務員也嚴格按照空乘標準選拔，女服務員要求身高在1米65以上，男服務員身高在1米75以上，此外還要求有空中乘務、高鐵乘務的經(jīng)驗。餐廳主打西餐，有以美國、德國、法國等為主題的五大航線套餐。