起亞這幾年在國(guó)內(nèi)銷量不溫不火，不過(guò)看銷售還是不錯(cuò)的，雖然銷量進(jìn)入不了梯隊(duì)，但是進(jìn)入第二梯隊(duì)是沒(méi)問(wèn)題的，然后還是沒(méi)有達(dá)到起亞方面的滿意，所以這幾年動(dòng)作不斷，不緊改版了起亞K7，近連索蘭托也進(jìn)行了全面升級(jí)，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，安全系統(tǒng)全部有很大的改善，黑科技層次不窮，雖然品牌影響力相對(duì)弱了點(diǎn)，但是全新索蘭托依然很完美，下面完美來(lái)聊聊2021新款索蘭托，希望有望國(guó)產(chǎn)吧。

今年3月19日，全國(guó)排名前十的《車壹圈》從起亞海外官網(wǎng)了解到，全新一代（2020款）索蘭托已經(jīng)在韓國(guó)率先上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為3080-3960萬(wàn)韓元（約合人民幣16.92-21.75萬(wàn)元）。動(dòng)力方面，新車將提供1.6T+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)、2.2T柴油、2.5T汽油三款動(dòng)力總成。

全新一代索蘭托采用了起亞新的家族式設(shè)計(jì)，寬大虎嘯式進(jìn)氣格柵依舊是新車具辨識(shí)度的地方，兩側(cè)的LED大燈組與中網(wǎng)融為一體，拉升了整車的橫向視覺(jué)寬度，看著也更加霸氣，為了保證車頭的整體性，設(shè)計(jì)師還在下包圍處用了貫穿式鍍鉻飾條連接，再搭配上熏黑的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。毫不夸張的說(shuō)，全新一代索蘭托在氣場(chǎng)的營(yíng)造上比普拉多還出色一些。

新車尾部造型棱角分明，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，配上鯊魚鰭天線、高位剎車燈也更顯時(shí)尚感。除此之外，分體式的尾燈設(shè)計(jì)，也是新老款變化明顯的地方。為了突顯運(yùn)動(dòng)感，全新一代索蘭托還用上了銀色包邊的兩出排氣設(shè)計(jì)，而“SORENTO”的英文標(biāo)也放大轉(zhuǎn)移到了尾門下方，看著非常氣派。

據(jù)《車壹圈》了解，全新一代索蘭托與新索納塔都采用了第三代N3架構(gòu)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4810/1900/1700毫米，軸距相比老款增加了35毫米，達(dá)到了2815 毫米。相比漢蘭達(dá)（軸距2790毫米）擁有更為出眾的后排空間表現(xiàn)。

座椅布局方面，全新一代索蘭托提供了2+3+2的7座及2+3的5座車型可選。鑒于新車尺寸的增加，所以腿部空間寬敞不少，第三排頭部空間表現(xiàn)也更充裕。值得一提的是，為了方便第三排乘員的進(jìn)出，新車第二排座椅還抬高了45毫米。此外，新車還配備了多個(gè)USB接口，能夠照顧到后排乘客的充電需求。車內(nèi)空間方面，七座車型后備箱容積達(dá)到了821 升，五座車型也提高到了910 升，放置大件物品非常輕松。

內(nèi)飾部分，全新一代索蘭托采用了豐富的橫向線條設(shè)計(jì)，層次感分明；雙色的內(nèi)飾搭配，看上去比現(xiàn)款更加時(shí)尚、年輕；此外，新車還增加了氛圍燈帶、黑色烤漆面板、銀色金屬飾條等裝飾件，顯得檔次感很足；而12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸高清中控屏和換擋旋鈕的加入，賦予了全新一代索蘭托更強(qiáng)的科技氛圍。

配置方面，全新一代索蘭托不僅提供了實(shí)用的抬頭顯示、手機(jī)互聯(lián)（蘋果Car Play、安卓Auto）、語(yǔ)音控制、360全景影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)尾門等實(shí)用功能，還在被動(dòng)安全系統(tǒng)上進(jìn)行了提升。根據(jù)車型不同，新車將裝備行人檢測(cè)的前避撞輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、環(huán)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、避障盲區(qū)輔助系統(tǒng)、智能限速輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員注意力報(bào)警系統(tǒng)、后視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車避撞輔助系統(tǒng)等二十多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，相比同級(jí)競(jìng)品更厚道。

動(dòng)力方面，全新一代索蘭托提了1.6T混動(dòng)、2.2T柴油及2.5T汽油三款動(dòng)力總成。其中，2.2T柴油大馬力為202匹，峰值扭矩440牛米；2.5T汽油大馬力為277馬力，峰值扭矩為421牛米，與之匹配的全新的8速濕式雙離合；1.6T混動(dòng)綜合大馬力227匹，峰值扭矩350牛米。此外，四驅(qū)系統(tǒng)也是中高配新車的標(biāo)配，6種駕駛模式的選擇，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的用車體驗(yàn)。

相比國(guó)內(nèi)在售的漢蘭達(dá)（220馬力），新車整體動(dòng)力要出色不少。鑒于上一代索蘭托已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)，所以新車未來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)的可能性很大。由于國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，未來(lái)柴油版車型引進(jìn)的希望較為渺茫，而1.6T混動(dòng)和2.5T汽油有望成為全新一代索蘭托的主打車型。

總的來(lái)講，全新一代索蘭托不管是外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，配置，都令人滿意，我們同時(shí)能看出這輛車被起亞給予厚望，希望能與漢蘭達(dá)掰一掰手腕。能在全國(guó)范圍內(nèi)有一份滿意的答卷，我相信他有能力在中型SUV的市場(chǎng)上不錯(cuò)的銷量。希望盡快引進(jìn)。