起亞這幾年在國內銷量不溫不火,不過看銷售還是不錯的,雖然銷量進入不了梯隊,但是進入第二梯隊是沒問題的,然后還是沒有達到起亞方面的滿意,所以這幾年動作不斷,不緊改版了起亞K7,近連索蘭托也進行了全面升級,外觀,內飾,動力,安全系統全部有很大的改善,黑科技層次不窮,雖然品牌影響力相對弱了點,但是全新索蘭托依然很完美,下面完美來聊聊2021新款索蘭托,希望有望國產吧。
今年3月19日,全國排名前十的《車壹圈》從起亞海外官網了解到,全新一代(2020款)索蘭托已經在韓國率先上市,新車共推出4款車型,售價區間為3080-3960萬韓元(約合人民幣16.92-21.75萬元)。動力方面,新車將提供1.6T+電機的混動系統、2.2T柴油、2.5T汽油三款動力總成。
全新一代索蘭托采用了起亞新的家族式設計,寬大虎嘯式進氣格柵依舊是新車具辨識度的地方,兩側的LED大燈組與中網融為一體,拉升了整車的橫向視覺寬度,看著也更加霸氣,為了保證車頭的整體性,設計師還在下包圍處用了貫穿式鍍鉻飾條連接,再搭配上熏黑的進氣口設計,運動感也很強。毫不夸張的說,全新一代索蘭托在氣場的營造上比普拉多還出色一些。
新車尾部造型棱角分明,車頂采用懸浮式設計,配上鯊魚鰭天線、高位剎車燈也更顯時尚感。除此之外,分體式的尾燈設計,也是新老款變化明顯的地方。為了突顯運動感,全新一代索蘭托還用上了銀色包邊的兩出排氣設計,而“SORENTO”的英文標也放大轉移到了尾門下方,看著非常氣派。
據《車壹圈》了解,全新一代索蘭托與新索納塔都采用了第三代N3架構。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4810/1900/1700毫米,軸距相比老款增加了35毫米,達到了2815 毫米。相比漢蘭達(軸距2790毫米)擁有更為出眾的后排空間表現。
座椅布局方面,全新一代索蘭托提供了2+3+2的7座及2+3的5座車型可選。鑒于新車尺寸的增加,所以腿部空間寬敞不少,第三排頭部空間表現也更充裕。值得一提的是,為了方便第三排乘員的進出,新車第二排座椅還抬高了45毫米。此外,新車還配備了多個USB接口,能夠照顧到后排乘客的充電需求。車內空間方面,七座車型后備箱容積達到了821 升,五座車型也提高到了910 升,放置大件物品非常輕松。
內飾部分,全新一代索蘭托采用了豐富的橫向線條設計,層次感分明;雙色的內飾搭配,看上去比現款更加時尚、年輕;此外,新車還增加了氛圍燈帶、黑色烤漆面板、銀色金屬飾條等裝飾件,顯得檔次感很足;而12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸高清中控屏和換擋旋鈕的加入,賦予了全新一代索蘭托更強的科技氛圍。
配置方面,全新一代索蘭托不僅提供了實用的抬頭顯示、手機互聯(蘋果Car Play、安卓Auto)、語音控制、360全景影像、自動駐車、電動尾門等實用功能,還在被動安全系統上進行了提升。根據車型不同,新車將裝備行人檢測的前避撞輔助系統、盲區監測系統、環視監測系統、避障盲區輔助系統、智能限速輔助系統、車道保持輔助系統、駕駛員注意力報警系統、后視監測系統、倒車避撞輔助系統等二十多項主被動安全配置,相比同級競品更厚道。
動力方面,全新一代索蘭托提了1.6T混動、2.2T柴油及2.5T汽油三款動力總成。其中,2.2T柴油大馬力為202匹,峰值扭矩440牛米;2.5T汽油大馬力為277馬力,峰值扭矩為421牛米,與之匹配的全新的8速濕式雙離合;1.6T混動綜合大馬力227匹,峰值扭矩350牛米。此外,四驅系統也是中高配新車的標配,6種駕駛模式的選擇,為消費者帶來了更好的用車體驗。
相比國內在售的漢蘭達(220馬力),新車整體動力要出色不少。鑒于上一代索蘭托已經引入國內,所以新車未來進入市場的可能性很大。由于國內排放標準的提高,未來柴油版車型引進的希望較為渺茫,而1.6T混動和2.5T汽油有望成為全新一代索蘭托的主打車型。
總的來講,全新一代索蘭托不管是外觀,內飾,動力,配置,都令人滿意,我們同時能看出這輛車被起亞給予厚望,希望能與漢蘭達掰一掰手腕。能在全國范圍內有一份滿意的答卷,我相信他有能力在中型SUV的市場上不錯的銷量。希望盡快引進。