我們在乘坐飛機時，可能會聽到空姐、飛行員在說一些我們聽不懂的話。常常聽到卻不清楚是什么意思。今天我們來介紹些“飛行密語”，大家下次可以試試能不能聽得懂哦。

解除滑梯預位

這個指令通常會在飛機降落前發給乘務員，目的在于讓乘務員解除緊急滑梯預位避免其在登機口前觸發。因為一旦預位未解除，緊急滑梯會在艙門打開時自動展開。這個指令有時也會用解除艙門預位（Disarm Your Doors）表示。

交叉檢查

交叉檢查是飛行員和乘務員們通用的術語，意思是「你檢查我的工作、我檢查你的工作」。在機艙里，乘務員會相互檢查他人的工作以確定艙門的疏散滑道是否被啟動等。

終進近

飛機降落前會經歷進近階段。飛機進近分為五邊：一邊（離場邊），二邊（側風邊，方向與跑道成 90 度），三邊（下風邊，方向與跑道起飛方向反向平行），四邊（底邊，與跑道垂直，開始著陸準備），五邊（進場邊，與起飛方向相同，著陸剎車）。終進近指的就是第五邊。不過，有時飛行員們也會用這個詞匯指進近的后半部分。

飛行顛簸

坐飛機時，常聽到空姐說：「我們遇到氣流，飛機會有顛簸，請系好安全帶......」，隨后我們能感受到飛機突然出現的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現象。其實，飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態等發生突然變化而引起的，通常在夏季、換季時較為多發。

輪檔時間 & 撤輪檔

飛機從出發機場撤去輪檔算起，至到達機場重新安置輪檔時為止的時間為飛機的輪檔時間。其中包括滑出停機坪的停機位起到起飛跑道間的滑行，以及起飛、爬升、巡航、下降、等待、著陸，并滑離跑道到達停機坪機位的時間。

撤輪檔是一個全球民航界通用的專業術語。如同地面的汽車一樣，為避免汽車溜車，汽車停在車位里時，在汽車前面放置一個檔板。2014 年開始，撤輪檔作為航班正點起飛的標準，撤掉輪檔后，即可啟動發動機而滑行。

免票乘客

免票不是給旅客的免費票，專指飛行員或乘務員坐在機艙的座位上執行航空公司指派的某種任務。看來，免票也是有成本的，不是你想免就能免喲。

FLIGHT DECK

flight deck，反應是不是直譯飛行桌、飛機上的小桌板？其實，它和 cockpit 是一個意思，是指旅客無法進去的「駕駛艙」。