雄安新區(qū)5G部署
為配合雄安新區(qū)“堅(jiān)持?jǐn)?shù)字城市與現(xiàn)實(shí)城市同步規(guī)劃、同步建設(shè),適度超前布局智能基礎(chǔ)設(shè)施,打造全球領(lǐng)先的數(shù)字城市”的建設(shè)理念,移動在服務(wù)新區(qū)的進(jìn)程中主動作為、先行一步,更是將積極推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為頭等大事,進(jìn)行5G的試點(diǎn)與應(yīng)用。
2017年10月,移動在雄安新區(qū)開通首批5G試驗(yàn)站;2019年1月,移動在雄安新區(qū)市民服務(wù)中心開通首個(gè)國內(nèi)2.6GHz頻段的數(shù)字化5G室分系統(tǒng);2019年3月15日,移動5G應(yīng)用示范網(wǎng)在雄安新區(qū)正式開通。
目前雄安新區(qū)5G基站分別位于雄安市民服務(wù)中心、白洋淀高鐵站、京雄城際鐵路雄安站施工區(qū)域、安新白洋淀景區(qū)等,已實(shí)現(xiàn)這些重點(diǎn)區(qū)域的5G覆蓋。下階段將完成三縣縣城和白洋淀的連續(xù)覆蓋,并根據(jù)新區(qū)拆遷建設(shè)進(jìn)度完成容東片區(qū)等新建區(qū)域的5G全覆蓋。
5G與智慧城市示范應(yīng)用
5G遠(yuǎn)程自動駕駛行駛測試
遠(yuǎn)程自動駕駛在未來具有廣泛的應(yīng)用場景,尤其在惡劣環(huán)境和危險(xiǎn)區(qū)域如無人區(qū)、礦區(qū)、垃圾運(yùn)送區(qū)等區(qū)域,將極大提升工作效率。
2017年9月,移動開始在雄安新區(qū)部署遠(yuǎn)程自動駕駛項(xiàng)目。2018年3月24日,移動聯(lián)合長城汽車、華為完成雄安新區(qū)首次基于5G的自動遠(yuǎn)程駕駛啟動及行駛測試,實(shí)現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛完成啟動加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作,網(wǎng)絡(luò)時(shí)延保持在10ms以內(nèi),僅為4G的1/10。車輛模擬操控艙連接到5G核心網(wǎng),下發(fā)操控指令,通過傳送網(wǎng)及5G無線網(wǎng)絡(luò)將轉(zhuǎn)向、加速等指令傳輸給遠(yuǎn)程車輛側(cè)的5G終端,車內(nèi)的模塊接收信號并指揮車輛完成相應(yīng)動作。5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延、大帶寬是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性自動駕駛的重要保障。
智能感知系統(tǒng)試點(diǎn)部署
移動聯(lián)合光啟、華為在新區(qū)試點(diǎn)部署了智能感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)新區(qū)容城高速路口、三賢廣場人流密集區(qū)域的車輛、人員智能監(jiān)控與識別跟蹤功能,有效提升了綜合治理、環(huán)境監(jiān)控信息化水平。
智能感知系統(tǒng)如圖1所示,由感知前端和后端智能引擎組成,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離目標(biāo)自動發(fā)現(xiàn)、動態(tài)人臉識別、持續(xù)實(shí)時(shí)追蹤等功能,可廣泛應(yīng)用于城市的公共安全與城市治理。在本次試點(diǎn)中,智能感知系統(tǒng)充分利用現(xiàn)有基站燈桿、傳輸網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)專線,將感知前端設(shè)備接入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高速率低時(shí)延移動通信網(wǎng)絡(luò)與智能感知網(wǎng)絡(luò)的無縫疊加,推動整個(gè)網(wǎng)絡(luò)智能化升級,為5G部署以后的智能城市建設(shè)作出有益的探索和實(shí)踐。
(AM 8:00-12:00 PM 14:00-18:00)