隨著4G用戶的迅猛發展，截止今年10月份移動4G用戶數目前已達到2.673億。人們期待著4G之后的4.5G以及5G網絡也將很快到來。據韓國時報報道，移動的董事長尚冰與韓國電信公司董事長Hwand Chang-gyu、日本NTT DoCoMo公司的CEO Kaoru Kato舉行了會談，三方希望合作推廣5G網絡，快將在2018年韓國平昌市舉辦冬奧會的時候推出5G網絡服務?？磥?G距離我們真的不遠了。

　　5G(5th-generation)是第五代移動通信技術的簡稱，目前還沒有一個具體標準。該技術可在２８吉赫茲（ＧＨｚ）超高頻段以每秒１吉字節（Ｇｂｐｓ）以上的速度傳送數據，且長傳送距離可達２公里。預計速度是目前4G的100倍。

　　此前工信部也曾透露5G網絡的正式商用時間或會在2020年，而面對5G這塊通信市場的“大蛋糕”，各家運營商已經摩拳擦掌，加快步伐，爭取盡早將5G網絡投入商用，以搶占先機。

　　移動為什么急于推出5G技術是有其歷史原因的。

　　3G時代移動拿到了國產的TD-SCDMA制式，相比聯通拿到的WCDMA、電信拿到的CDMA，TD-SCDMA的成熟程度遠遠落后。2009年三家運營商開始商用3G的時候，TD-SCDMA還沒有足夠成熟的芯片。直到2012年底，聯發科通過收購擁有TD-SCDMA技術的傲世通推出支持TD-SCDMA的成熟芯片，隨后國產手機大量推出TD-SCDMA手機。終于實現了TD-SCDMA在國內市場三分天下有其一的目標。

　　而4G時代，2014年移動宣布商用4G標準TD-LTE，引領4G的發展。無論用戶數量和基站數量都遠遠超過聯通和電信。而今年隨著另外兩家獲得LTE-FDD牌照，也開始大力發展4G。而且聯通董事長王曉初推動聯通和電信結盟，雙方合作共享對方的基站，聯通也初步制定了《聯通和電信4G網絡的共享建議》。

　　聯通和電信的LTE-FDD技術與移動的TD-LTE技術比較，在覆蓋范圍和下載速度方面都有著一定的優勢，隨著聯通和電信的基站共享，兩家的基站總數也將和移動基本持平。另外，支持移動通信網絡的還需要強大的光纖網絡支持，由于歷史的積累聯通和電信擁有的光纖網絡遠遠強于移動，這導致移動處于不利的競爭態勢。

　　在這些不利因素的影響下，移動迫切需要早于兩家運營商采用5G技術，通過領先的技術來應對另外兩家運營商的挑戰。人無遠慮必有近憂，而且移動目前擁有數千億現金存款，而聯通的債務資本比達到79%、電信的債務資本比也有20%，移動有足夠的本錢投入到5G技術上去。