自從5G商用后,大家對5G應(yīng)用的關(guān)注度逐日上升,恨不得明天就能看到“殺手級”應(yīng)用,對于一些新興的應(yīng)用,頗有些“恨鐵不成鋼”的味道。我想和大家說的是,要讓子彈飛一會,當(dāng)年汽車剛出來的時候,還沒有馬車跑的快,也沒有馬車舒服,如果當(dāng)時就停止了對汽車的研發(fā)和投入,那么我們現(xiàn)在估計還是騎馬訪親走友呢。請大家對5G應(yīng)用保持的耐心,讓“孩子”再往前走走看。讓我們來看看幾個“網(wǎng)紅”5G應(yīng)用。
云AR/VR真要走當(dāng)年“小霸王”路線么?當(dāng)年小霸王學(xué)習(xí)機和電視結(jié)合成為固定場所游戲和學(xué)習(xí)的必需品,現(xiàn)在云AR/VR似乎也是為了娛樂和學(xué)習(xí),但我們真要將其限制在固定場所使用么?大家知道,WiFi本身移動性支撐不好,如果利用WiFi或者光纖來支撐AR/VR,那只能在固定場所開展應(yīng)用,但是現(xiàn)在人工作節(jié)奏和生活節(jié)奏都在加快,在家里或者固定場景下咱們呆的時間有多久呢?如果解決不了隨時隨地可以接入,那么AR/VR的市場空間將會極大被限制。想想游戲產(chǎn)業(yè),原來在電腦端的游戲拓展到了手機后,帶來翻天覆地的變化,如果沒有4G,那么現(xiàn)在的游戲產(chǎn)業(yè)也不會那么發(fā)達吧。5G大帶寬、低時延、廣覆蓋特性可以有效解決AR/VR隨時隨地接入和眩暈感的問題,極大的擴充了其使用范圍,所以5G和云AR/VR是“良配”,它們之間是相互成全的關(guān)系。
自動駕駛和遠程醫(yī)療都涉及到安全,必須承認安全是5G應(yīng)用中難突破的難題。但是技術(shù)是發(fā)展的,產(chǎn)業(yè)是進步的,看看現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè),十年前誰會相信汽車會由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來制造,當(dāng)年我們聽到的是不是這樣的聲音“一堆只懂IT的人,連汽車發(fā)動機怎么做出來的都不知道,還想造企業(yè),造出來的汽車,你敢開么?你敢坐么?”現(xiàn)在怎么樣呢?特斯拉、小鵬等都造出汽車,百度、小米也宣布造汽車。5G與自動駕駛和遠程醫(yī)療的關(guān)系其實也是一樣,5G技術(shù)能力能夠支撐其實現(xiàn),但是也存在一些問題,如特定場景網(wǎng)絡(luò)覆蓋不好,網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不夠,責(zé)任歸屬不清晰等,但是5G給這些產(chǎn)業(yè)提供了一種可行的選擇,結(jié)合其本行業(yè)技術(shù)的發(fā)展,必定能夠后實現(xiàn)的。畢竟自動駕駛和遠程醫(yī)療能分別很好解決我們現(xiàn)在交通擁塞、駕駛疲勞、醫(yī)療資源不均、節(jié)約救治時間等現(xiàn)實問題。
總體歸納一句話,請大家再給5G一點點時間,讓5G多多去嘗試,應(yīng)用的發(fā)展都是有節(jié)奏的,是批次遞進式發(fā)展成熟的,也許過了幾年,不經(jīng)意間,我們發(fā)現(xiàn),5G已經(jīng)改變了我們的生活和產(chǎn)業(yè),就像4G在不經(jīng)意間改變了我們的生活一樣。
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