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    當前位置：新聞頻道>運營商>聯通
    
  
    
    
    官媒早有暗示？電信與聯通即將合并，王曉初擔當合并大任！ 
    
    
    
      
    集號吧丨發表時間：2018-07-23丨訪問量：246
    
      
    
    
    
    
    [摘要]?導讀：近幾日通信圈可謂風云突變，大事不斷！今天小編再結合經濟參考報兩年前發表的中央媒體關于電信與聯通合并的分析觀點，對下一步電聯合并做進一步跟蹤，通過人民網
    
    
    
   	  
    導讀：近幾日通信圈可謂風云突變，大事不斷！今天小編再結合經濟參考報兩年前發表的中央媒體關于電信與聯通合并的分析觀點，對下一步電聯合并做進一步跟蹤，通過人民網2年前發表的文章對現在仍然有前瞻性參考意義！
    近幾日通信通信行業大事回顧：電信老總劉愛力去了郵政，郵政儲蓄銀行股份有限公司董事長、黨委書記李國華將上任聯通集團總經理。
    而除了這些還有路邊社曝出勁爆消息，5G只發倆牌照，這就意味著電信、聯通、移動三家中有一家沒有5G經營權。那就意味的其中兩家即將何必，網友猜測是電信和聯通!
    網友爆料運營商圈內謠傳：
    1、劉愛力去郵政;
    2、冰去政府5g領導小組副組長，正部級;
    3、楊杰去移動;
    4、王曉初擔當電信、聯通合并大任;
    5、5G發兩牌照，做大國企，振興5G自主民族產業。
    說實話，三家到時候一起發展5G確實不那么合適，畢竟5G的頻譜資源就那么多，三家分的話，大家都不夠用，另外上那么多設備，也是巨大的資源浪費，不知道能不能收回本了，還是兩家好，符合將國企做大做強的思路。
    本次電、聯合并，說是用一年時間完成，讓我們拭目以待！也請大家關注通信圈隨時了解合并新動態！
    電信、聯通合作，推進網絡共建共享！
    雖然這是兩年前中央媒體關于電信與聯通合并的分析觀點，但對現在仍然有前瞻性參考意義。 
    以下內容轉載自人民網2016年1月14日發表的一篇文章，詳細如下：
    1月13日，電信集團公司（下稱“中電信”）與聯合網絡通信集團有限公司（下稱“中聯通”）達成全新合作協議，將通過開放、共享包括網絡、業務和服務在內的各類資源，以及探索業務、資本等各層面的合作，構建行業發展新業態。
    根據協議，雙方將在五個方面開展合作：一是深入推進網絡共建共享，加快網絡覆蓋，提升網絡的服務能力；二是豐富終端品類，共同推動六模“全網通”成為國家標準；三是提高網絡互聯質量；四是采用新機制和市場化運作開展創新業務合作；五是聯合境外運營商開展國際漫游業務合作，提升國際漫游服務質量。
    由于此次合作雙方明確提出了網絡共享共建以及業務和資本合作，因此有分析認為，這可能是中電信和中聯通未來合并的前奏。在合作協議簽署現場，中電信和中聯通高管均未對“電信聯通合并”的猜測做出回應，但多數業內人士在接受記者采訪時都表示，盡管雙方沒有對合并與否表態，但此次合作加強了外界對雙方合并的預期。
    有關中電信和中聯通合并的傳聞一直不絕于耳，但此前均被雙方和工信部否認。市場分析指出，國企改革進程加快，特別是2015年南北車合并由傳聞到終變為現實，使得外界普遍相信按照產業整合的思路，企業合并也會在電信領域上演。
    資深電信業內人士、通信行業知名作家尚曉蒲向《經濟參考報》記者表示，根據信息產業的產業周期，電信業將于近年迎來新一輪重組，集約化并購重組將成為此次電信業重組的一大主題。如果中電信和中聯通合并，能在市場上形成和移動抗衡的巨頭，將在一定程度上改變電信業失衡發展的局面。
    不過也有業內人士表示，中聯通和中電信合并尚不可行。一方面，兩家在網絡制式上存在不小的差距，合并后除了不利于運營和管理外，還將造成部分固定資產閑置；另一方面，通過簡單的企業合并也不符合目前國家電信業改革的市場化思路。
    值得注意的是，此前南北車合并時，雙方也多次辟謠，但終傳言成真。這使外界相信，電信聯通合并的說法并非無因。而此次中電信和中聯通合作，其中就明確提出網絡共建共享，以及在業務和資本層面進行合作，這被認為是雙方試圖通過合作，解決網絡制式等技術問題，并進一步協同現有業務，為之后的合并創造條件。

    
      
	  	  	
    
   
    
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