勞力士手表的潛水系列中，帶鎖把表頭的尤其深受表迷的喜愛，所謂“鎖把”是指勞力士手表的表把帶扣的，因此也叫螺扣表把，它有點類似瓶子蓋。手表的密封膠圈通常會做兩道，一道在表把頭內(nèi)，另一道在柄頭管內(nèi)或柄軸上。

“鎖把”手表平時要把它按下旋緊，旋緊方向以順旋的居多，但個別也有逆旋的，當需要給手表上弦或撥針時，就要旋開表把，表把會自動彈出。這種類型的表把都是兩節(jié)的，表把頭帶根管子，略微粗，內(nèi)有小彈簧一個，柄軸的端頭是個6方形，而表把頭的管子是個內(nèi)6方，表把頭帶動柄軸旋轉(zhuǎn)就是靠這個6方的配合。

當壓入表把時，表把頭管內(nèi)的彈簧被壓縮，內(nèi)外兩個6方脫離開，所以當旋緊表把的時候，對機心是沒有操作的。手表凡是使用“鎖把”結(jié)構(gòu)的，目的都是為了提高密封和防水性能。大約防水指標超過50M的，潛水系列大都是采用這類表把，典型的就是ROLEX勞力士手表。　　普通的手表，在表把防水措施上，僅僅是在表把頭內(nèi)裝有一小的“O”形圈，靠這個圈和柄頭管配合，達到密閉的作用。由于表把的使用頻率比較高，在長期使用下，“O”形圈會產(chǎn)生老化和磨損，因此會導(dǎo)致手表密封不良，這就是為什么說，一般手表進水的部位，以表把位置居多的緣故。

“鎖把”手表結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，所以更容易損壞，這個也和平時佩帶使用有很大關(guān)系，比較常見的故障有以下幾種。

1.柄頭管脫落，上面說過，“鎖把”手表的柄頭管是靠螺扣旋進表殼上的，應(yīng)該還會涂抹點氧化膠，它的脫落和使用不當有很大關(guān)系。主要是把表把旋入的時候，總是用力過大，導(dǎo)致柄頭管與表殼結(jié)合牢度變差，長久以往，終于在退開表把時，給柄頭管帶出來了，表殼也露出個洞，手表根本不防水了。

2.表把和柄頭管之間螺紋戧扣，表把旋入時感覺費勁，或者旋緊時發(fā)現(xiàn)表把頭是歪的。這個問題是長期旋入表把時，螺扣對位不正造成的，正確是方式應(yīng)該是，輕輕的壓入表把，緩慢的旋轉(zhuǎn)它，如果感覺有阻力，就應(yīng)該重新對位再做旋轉(zhuǎn)。

3.表把旋緊時，在柄頭管呆不住，老往外彈，這個問題也是螺扣損壞所致，或者是表把被摔過，有變形;另外也可能是表把內(nèi)臟東西太多，但這個可以通過清洗來解決。

4.表把在上弦或撥針時有滑脫感，咯咯棱棱的，這個原因是表把頭管的內(nèi)6方損壞造成的，比較常見的是這個管子出現(xiàn)裂紋或膨脹，因此不能正常帶動柄軸，去撥針和上弦。沒別的好方法解決，修理上只能去更換新表把頭，為了避免出現(xiàn)類似問題，操作表把時，動作一定要輕和緩慢，感覺有阻礙先回撥表針，然后再順撥。記得早年我學車的時候，哪個教練師傅平時愛說的一句話：“慢、慢、慢，一慢就全有了”，這話用在手表使用上，也很適合，當然還要輕。

5.表把只能撥針或調(diào)整日歷，而不能上弦，這個問題應(yīng)該是表把頭管內(nèi)的彈簧彈性不好，柄軸不能被完全彈出，導(dǎo)致機件配合不到位，相當于表把柄軸偏短的那種現(xiàn)象，解決方法可以做個清洗加油試一下。

總而言之，“鎖把”手表在佩帶使用上，一定更要小心謹慎，操作上切不可過于用力，定期適當?shù)耐戆杨^里加一點防水硅油，清理下柄頭管上的螺扣，也是個很好的保養(yǎng)方法。