那么火热，但是未来可能会有颠覆性的发展，本期就先带大家了解一下氢能源电池，本文主要包括以下几点：

　　一，先介绍一下氢能源汽车的工作原理：氢气和氧气通过质子交换膜，在催化剂的作用下发生电化学反应，产生电流的同时只生成水。因此只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水（蒸气）带走，就可以不断地提供电能。之后，燃料天富用户注册电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶。

　　2.氢气燃料电池汽车只需3到5分钟，可以和加油一样，不用像电动车充电那么久。

　　1.加氢站的覆盖程度不足。如果要建的像加油站一样多还是需要一个很长的过程。

　　2.氢气储存罐技术还不完善（35MPa/70MPa/液氢）。液氢容易气化，储存罐绝热性和储存天数有限，目前在氢能源储能板块商业化还存在一些待解决的问题。

　　3.氢的来源；目前主要依靠电解水获得氢气，电解过程需要消耗电能新能源汽车-氢燃料电池介绍，电能再转换过程中还可能损失部分能量，目前的能量转换率不高，而且电解的成本不低，一定程度上也限制了氢能源的发展。

　　5.氢气使用成本目前看还是比较高的。目前加氢站60~80元/kg，部分地区的补贴在10~12元/kg。百公里消耗8kg，平均成本在400元。相比柴油如果未来加氢降至25~30元/kg，在能耗方面竞争力可能会增加，具备竞争力。

　　6.目前氢燃料电池的应用场景还不完整，基本停留在商用车领域，因为相对比乘用车有较多的固定路线场景，短期内氢燃料电池的替代必要性有限。