当前，我国新能源汽车在发展过程中更加重视技术领域的 突破，新能源汽车各个部件的设计有了全新的构造，比如新能 源汽车的电动机、变速度、驱动方式、电池等分别采用了永磁 电动机、自动变速器、前驱动、镍氢电池等为主。

　　如今随着新 能源汽车的发展，在技术方面获得了进一步的革新，选择了锂 离子作为电池，在汽车驾驶续航方面有了重大的突破。在我国 传统汽车发展过程中，因为技术不成熟而导致汽车发展落后的 情况应当引起重视，在此背景下新能源汽车集成了混合动力发 动机、机电耦合技术、变速器集成控制技术等先进技术，进一 步促进了新能源汽车产业的不断发展。在现有的新能源汽车 产业技术的基础上，如今应当着手对新能源汽车车型以及底盘 等部件进行研发，利用先进的技术发展新能源汽车产业。

　　如今我国新能源汽车产业还处在研发的关键阶段，在我国 各种产业政策引导和支持下，我国新能源汽车产业得到了更大 的发展，因此在此背景下国内汽车行业应当不断加大对新能源 汽车的投入力度，全面提高新能源汽车的生产能力。

　　截至2021 年底，我国拥有新能源汽车厂家已经突破50万家，其中新能源 汽车获得国家机动车产品公告的更是数不胜数，我国新能源汽 车在国家的示范工程引导下，产量在不断的增加，增长趋势较 为理想。如今，我国新能源汽车的发展形势越来越完善，且 新能源汽车生产能力也在不断提高，不仅新能源汽车的车型越 来越丰富，而且产品销量、产量质量也越来越趋向于理想化， 新能源汽车的电机、电池以及电控等部件的零件也已经形成了 配套的体系规模，因此在此背景下新能源汽车的产业链也在磨 合的过程中不断的整合形成。

　　从“九五”时期到“十二五”时期，我国新能源汽车的研 发发展的越来越快，从基础研发到示范推广，得到了技术、行 业方面的充分保证，不仅如此，为了充分的推动新能源汽车产 业的发展，我国在市场推广方面也开展了一定的助力活动。

　　如 今我国新能源汽车市场推广总量已经达到了理想的规模，根据 统计截至2021年，新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、 燃料电池车）销售总量达647.3万辆，年增长高达122%，创下 汽车电动化发展以来最高成长幅度。若从区域性来看，2021 年中国的新能源车销量再度超越全球总量半数，而新能源车则 占中国整体汽车市场的19.3%。

　　由此可见，在我国市场环境下， 对于新能源汽车的推广有很大的促进作用，随着我国市场推广 过程的不断深入，新能源汽车的应用有所提高，许多城市也加入了新能源汽车的试点工作，未来新能源汽车的推广力度将会 越来越大。

　　我国早在“八五”规划期间，就在国家政策上给予新能源 汽车产业发展有效的支持，作为我国的新兴产业拉菲登录网址，新能源汽车 产业在之后的“九五”规划期间更是启动了实际性的工程，并 且一直持续到后期的“十五”规划期间，全面确定了新能源汽 车产业的发展路径。

　　近些年来，我国出台了一系列的政策，主 要集中在科研政策、财税补贴、技术要求、刺激消费、宏观战略、 试点推广、产品标准、环保标准等方面。与此同时，地方政府 也在积极的落实国家政策，并根据当地的实际情况，鼓励新能 源汽车产业发展，以此全面推动了新能源汽车产业发展进程。 现如今我国新能源汽车产业中已经基本上形成了大众认可的政 策体系，并在技术方面在不断的落实和创新，这种局面下更进 一步促进了新能源汽车产业的发展，也全面激发了新能源汽车 企业的积极性，但是仍然存在着一些问题需要引起重视，因此 新能源汽车产业需要根据国家政策要求，进一步改进自身发展 规划。

　　三、投入产出表编制和模型的构建 新能源汽车产业中的投入产出法，主要确定了在不同产业中 产出和投入之间的关系，以新能源汽车产业为例，在投入产出表 中将汽车产业分为了纯电动汽车产业、传统汽车产业以及混合汽 车产业等，然后进一步计算了投入产出表的各项指标。

　　汽车中发动机属于最有价值的一个零件，发动机占汽车总价 格的15%左右，传统汽车与混合动力车相比较，后者在前者的基 础上多了电机、电池、控制系统等，为了探知电机、电池和控制 系统在混合动力车中的成本占据，因此采用了投入产出表列向数 据编制，依次得到了在混合动力车中变速器、电子产品、发动机、 车身、电机、电池、控制系统的成本占比。

　　根据我国汽车产业 营业收入可知，2021年汽车类零售额为4.4万亿元，同比增长 7.6%，占全国社会消费品零售总额的9.9%，而新能源汽车则占 汽车总销售额的1/10，因此根据以上各部件零件占据混合动力 汽车的成本占比可以重新构建投入结构。根据混合动力车各零件 的投入比例得到了新能源汽车的投入结构，进一步得出了2021 年我国投入产出表中各个部门对新能源汽车产业的投入数据价 值，得出了纯电动汽车中没有主要零件成本支持，传统汽车产中 发动机占据了汽车成本的15%，我国目前大多数新能源汽车所采 用的部件零件成本都包含在控制系统成本中。

　　新能源汽车的产出数据又分为以下几类，分别为“进口”“中 间使用”“最终使用”“其他”等，对于新能源汽车相关数据的处理如下，因为新能源汽车的使用用途与纯电动汽车、混合动 力汽车以及传统汽车一致，对于新能源汽车来说，要按照汽车 产业的产出比例来处理产出数据，具体操作手段是将新能源汽 车按照“出”99%、产“1%”来进行分化[。

　　99%则为纯电动汽车、 传统汽车等的总产出。全面计算出新能源汽车总产出占比汽车 产业总产出的比例，由此可以用新能源汽车产业中间使用的整 体减去各个汽车产业的总产出，从而将其记录为新能源汽车的 总产出合计[11]。最后，对新能源汽车的“进出口”进行一定的 处理，根据我国《中国汽车工业年鉴》《节能与新能源汽车年鉴》 等要求，按照规定统计新能源汽车的进出口总额，将2021年我 国新能源汽车的出口额度假设为0，因此相对应的进口数据和 其他数据也需要进行一定的调整，从而能够进一步完成新能源 汽车的投入产出数据处理，以此计算出新能源汽车投入产出表 中的相关指标。

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