与传统燃油车相比，新能源汽车的一大特点就是智能化。自动驾驶和智能座舱将是主流形态。无论是特斯拉、小鹏、蔚来等造车新势天富注册=登录首页力，还是跨界造车的华为、百度、小米，都在汽车智能软硬件上投入巨资。

　　随着人、车、家乃至万物互联，汽车不再是工具，而是具有智能和感知能力的机器人。除了体贴车主和乘客，还能感知外界的一切。汽车将是家之外的第二空间。按照比亚迪创始人王传福的说法：“手机造就了很多低头的人，智能汽车会让很多人无家可归！”

　　新能源汽车在制造端也有很大的不同，集成和集成是主线。例如，将电机、减速器、控制器等部件集成为一体的电驱动系统。此举可有效降低成本，实现轻量化，并为汽车留出更多的内部空间。

　　对于动力电池来说更是如此。宁德时代的CTP和比亚迪的CTB都对电池包的内部结构进行了大幅优化。特斯拉的CTC 技术甚至取消了电池组，将电芯直接安装在汽车底盘上。优越的。

　　在车身制造商方面，特斯拉从力劲科技购入大型压铸机，采用一体化铸造，将原来的车身组装时间从2小时缩短至45秒。 NIO ET5同样采用一体成型。未来会有更多的车企采用这种方式。

　　组件垂直集成的趋势逐渐显现。目前，比亚迪和特斯拉都是垂直整合模式。他们尽可能自己制造，更有利于创新，大大降低制造成本。比亚迪甚至声称生产“除玻璃、轮胎和钢板之外的所有汽车零部件”。 2022年上海疫情受零部件供应影响，汽车行业产能受限。只有比亚迪逆势而上。

　　传统车企的利润主要依靠汽车销售、金融服务、售后服务来实现盈利。未来新能源车企的盈利模式将更加多元化。目前，新能源车企都会自建充电站和换电站，为车主提供充电服务，而蔚来汽车主要提供换电服务和电池租赁服务。

　　除了充电服务，汽车的智能化也拓展了车企的盈利模式。车机系统是一部更大更智能的手机。手机厂商不仅仅靠卖手机赚钱，而是通过硬件+软件+服务来赚钱。由于智能汽车是“第二空间”，盈利模式更具想象力。

　　新能源汽车打着环保的大旗，受到国家政策的支持。除了中国，欧美等国家也在大力推动新能源汽车的普及。燃油车向新能源车转型是必然趋势。新能源汽车发展趋势及前景电动汽车发展前景和趋势