“双碳”政策以来，新能源汽车得到国家、地方的大力扶持，而作为碳排放的主要来源，燃油车或许在未来将面临逐步淘汰。

　　在国际社会，日本表示，到了2035年停售燃油车，新销售的汽车全部都会换成电动汽车。英国也表示，到了2030年汽油车和柴油车将被禁止销售。欧洲议会也通过了2035年停止销售燃油车的议案。目前，国内还没有提出确切目标，但国家出台了不少惠及新能源汽车发展的政策。

　　目前，我国海南已确定了2030年全面禁止销售燃油车的目标，这是我国首个试点全面禁售燃油车的城市，为此，海南省还提出政府所用公务车、公共交通包括公交车和出租车依次被新能源汽车取代，最后淘汰私人燃油汽车的三步计划。

　　顺应发展形势，多家大型车企提出停售燃油车的时间，据不完全统计，国内、国外共有22个汽车品牌前后提出停售燃油车目标，北极星电力网梳理如下：

　　北汽集团宣布预计到2025年全面停止销售燃油汽车，并计划到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。

　　比亚迪在港交所公告称，根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　长安汽车于2017年10月19日发布了新能源战略“香格里拉”计划，明确表示将在2025年全面停售传统燃油车。

　　到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。

　　2022年6月14日，汉马科技发布公告称，将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

　　2022年5月27日，长城汽车旗下商用车品牌长征汽车发布《新能源宣言》，宣布自6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。天富注册开户！

　　沃尔沃汽车首席执行官曾公开表示，2030年开始停止燃油车销售，并全面主推新能源汽车。

　　6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。

　　梅赛德斯方面也赞扬了这项立法。集团负责人表示，梅赛德斯已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车。

　　大众汽车相关负责人表示，大众品牌将于2035前停止销售传统燃油车，届时将全部生产、销售纯电动汽车，不过这一计划也仅仅只针对欧洲市场。中国和美国市场将会相对将停售时间推后。

　　宝马集团将于2030年在欧盟停售燃油车，其预计到2023年在中国市场推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场，到2025年，宝马集团在中国销售的汽车中，至少有四分之一将是纯电动车。

　　通用汽车计划从2035年开始停售燃油车，并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车，以及纯电动汽车。

　　日产汽车表示将在2030财年推出23款电气化汽车，其中包括15款电动汽车。此外，日产宣布计划到2025年后停售燃油车，并将把研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。

　　将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车，转而研发生产电动汽车，混合动力汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

　　本田汽车称，2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%，2040年将停止生产燃油车。

　　奥迪汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发，2033年将停止销售燃油车，但停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求，2033年以后将继续本地化生产。

　　2035年欧盟市场停售燃油车，2040年之前在韩国以外市场实现全面电动化。到2030年将实现新能源汽车120万辆销量目标。

　　捷豹路虎计划到2025年停产内燃机车实现电气化成为电动汽车品牌，所有产品电气化，到2030年之前其所有销售的新车都将为纯电动汽车。

　　福特汽车表示，2026年电动汽车年产量将超越200万辆，预计到了2030年，电动汽车销量将占公司汽车总销量的50%，计划将于2050年实现汽车全面电动化。

　　2030年，现代预计旗下电动车销量在全球范围内将达到187万辆。到2035年，欧洲所有现代在售车型将全部为纯电车型，而2040年，现代将在全球范围内仅售纯电动车，停售燃油车。

　　戴姆勒官方宣布，到2022年前旗下的传统燃油车将全部停产停售，届时所有生产的车型只提供混动版或纯电动版。燃油车停产时间公布