“双碳”政策以来,新能源汽车得到国家、地方的大力扶持,而作为碳排放的主要来源,燃油车或许在未来将面临逐步淘汰。
在国际社会,日本表示,到了2035年停售燃油车,新销售的汽车全部都会换成电动汽车。英国也表示,到了2030年汽油车和柴油车将被禁止销售。欧洲议会也通过了2035年停止销售燃油车的议案。目前,国内还没有提出确切目标,但国家出台了不少惠及新能源汽车发展的政策。
目前,我国海南已确定了2030年全面禁止销售燃油车的目标,这是我国首个试点全面禁售燃油车的城市,为此,海南省还提出政府所用公务车、公共交通包括公交车和出租车依次被新能源汽车取代,最后淘汰私人燃油汽车的三步计划。
顺应发展形势,多家大型车企提出停售燃油车的时间,据不完全统计,国内、国外共有22个汽车品牌前后提出停售燃油车目标,北极星电力网梳理如下:
北汽集团宣布预计到2025年全面停止销售燃油汽车,并计划到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。
比亚迪在港交所公告称,根据公司战略发展需要,公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
长安汽车于2017年10月19日发布了新能源战略“香格里拉”计划,明确表示将在2025年全面停售传统燃油车。
到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术,2020年新能源车型销量占比将达到30%,2025年将全面淘汰燃油车。
2022年6月14日,汉马科技发布公告称,将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。
2022年5月27日,长城汽车旗下商用车品牌长征汽车发布《新能源宣言》,宣布自6月5日起全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。天富注册开户!
沃尔沃汽车首席执行官曾公开表示,2030年开始停止燃油车销售,并全面主推新能源汽车。
6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议,表决通过了一项欧盟委员会提案,从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车,该禁售令包括混合动力汽车。
梅赛德斯方面也赞扬了这项立法。集团负责人表示,梅赛德斯已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车。
大众汽车相关负责人表示,大众品牌将于2035前停止销售传统燃油车,届时将全部生产、销售纯电动汽车,不过这一计划也仅仅只针对欧洲市场。中国和美国市场将会相对将停售时间推后。
宝马集团将于2030年在欧盟停售燃油车,其预计到2023年在中国市场推出12款纯电动车型,覆盖目前几乎所有细分市场,到2025年,宝马集团在中国销售的汽车中,至少有四分之一将是纯电动车。
通用汽车计划从2035年开始停售燃油车,并在同年将旗下的产品过渡到零排放汽车,以及纯电动汽车。
日产汽车表示将在2030财年推出23款电气化汽车,其中包括15款电动汽车。此外,日产宣布计划到2025年后停售燃油车,并将把研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。
将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车,转而研发生产电动汽车,混合动力汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
本田汽车称,2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%,2040年将停止生产燃油车。
奥迪汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发,2033年将停止销售燃油车,但停售燃油车并不包括中国市场,奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求,2033年以后将继续本地化生产。
2035年欧盟市场停售燃油车,2040年之前在韩国以外市场实现全面电动化。到2030年将实现新能源汽车120万辆销量目标。
捷豹路虎计划到2025年停产内燃机车实现电气化成为电动汽车品牌,所有产品电气化,到2030年之前其所有销售的新车都将为纯电动汽车。
福特汽车表示,2026年电动汽车年产量将超越200万辆,预计到了2030年,电动汽车销量将占公司汽车总销量的50%,计划将于2050年实现汽车全面电动化。
2030年,现代预计旗下电动车销量在全球范围内将达到187万辆。到2035年,欧洲所有现代在售车型将全部为纯电车型,而2040年,现代将在全球范围内仅售纯电动车,停售燃油车。
戴姆勒官方宣布,到2022年前旗下的传统燃油车将全部停产停售,届时所有生产的车型只提供混动版或纯电动版。燃油车停产时间公布