欧皇注册-指定注册外界认为，由于该计划此前得到了欧洲议会的支持，因此有望在欧盟成员国达成共识后以法律形式最终敲定。

　　据此前报道，当地时间6月8日，欧洲议会全体会议以339票赞成、249票反对、24票弃权支持欧盟委员会去年7月提出的立法提案，决定禁止到2035 年在欧盟销售燃料油。汽车。基于普通家用轻型汽车15年的使用寿命，该禁令将确保欧盟在2050年实现温室气体零排放的目标。

　　今年1-4月，中国品牌乘用车累计销售309.8万辆，同比增长9.8%，占乘用车销售总量的47.6%，占比提升6.0个百分点去年同期。其中，轿车销量113.6万辆，同比增长34.3%，市场占有率37.3%。其中，4月份，汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。 %。 1-4月份，汽车产销量分别为769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了今年前三个月的增长态势。

　　今年5月1日至22日，全国乘用车市场零售78万辆，同比下降16%，环比增长34%。其中，首周整体狭义乘用车市场零售量达到日均3.2万辆，同比下降21%，较全国平均水平增长29%。今年四月的第一个星期。第二周，整体狭义乘用车市场零售额达到日均3.3万辆，同比下降22%，较上月均值增长26%。今年四月的第二个星期。第三周，狭义乘用车市场整体零售量达到日均4.2万辆，同比下降6%。

　　乘用车市场信息联席会表示，5月底前难以恢复到正常水平，供给侧压力不会减轻。新能源市场方面，生产供应较上月有所回升。预计5月份新能源市场将保持25%左右的市场渗透率。受高油价影响，更多人会选择购买新能源汽车。 5月新能源汽车供给量环比明显改善，预计5月新能源汽车零售量较4月增速较快。车市在多重不利因素下举步维艰，但新能源车市场仍好于传统燃油车。

　　面对油价飙升、充电设施不断增多、新能源汽车产品日趋成熟，越来越多的消费者开始考虑购买新能源汽车。

　　各地政府也纷纷出台新能源汽车优惠政策，助推新能源汽车市场发展，传统燃油汽车市场进一步受挫。海南省工业和信息化厅于今年3月29日下发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》号文，加快海南省新能源汽车推广应用，确保2022年新能源汽车占新增汽车比重达到30%以上，推动交通领域“碳发展”。 “达峰”和“碳中和”目标实现。湖北省人民政府办公厅印发《关于印发加快消费恢复提振若干措施的通知》。

　　5月22日，湖北省人民政府办公厅印发《关于印发加快消费恢复提振若干措施的通知》。通知提出，2022年6月至12月，实施汽车以旧换新专项活动，对报废、转让个人名下湖北牌照旧车的个人消费者给予补贴，同时在省内购买新车并在省内注册。所需资金由省、市政府分别承担50%。其中，报废旧车购置新能源汽车补贴8000元/辆，购置燃油车补贴3000元/辆；旧车转让和购买新能源汽车补贴5000元/辆，购买燃油车补贴2000元/辆。

　　4月3日，比亚迪股份在港交所发布公告，宣布根据战略发展需要，自2022年3月起停产燃油车。

　　比亚迪表示，未来公司将在汽车领域专注于纯电动和插电式混合动力汽车，但将继续为现有燃油车客户提供完善的服务和售后保障，以及备件供应。部件贯穿整个生命周期。

　　早在2017年10月，长安汽车就公布了“香格里拉计划”。按照规划，长安汽车未来8年将在新能源领域投入超过1000亿元，到2025年全面停售燃油车。

　　2018年，北汽集团宣布，预计到2025年全面停止销售燃油车，并计划到2020年率先在北京停止销售自主品牌传统燃油乘用车。

　　2021年11月29日，日产正式发布了“日产2030愿景”。日产汽车计划在未来五年投资2 万亿日元（176 亿美元），将更多产品线转向电气化。例如，在未来五年内，日产将推出20款纯电动车型和日产e-POWER技术车型。目前，东风日产已推出国内首款e-POWER车型。为了跟上当前中国新能源汽车的发展速度，日产需要加快产品在中国市场的投放速度。

　　日产还表示，将在2030 财年推出23 款电动汽车，其中包括15 款电动汽车。此外，日产宣布计划在2025年后停止销售燃油车，将研发和销售方向转向纯电动和混合动力车型。

　　奔驰计划2025年实现纯电动和插电式混合动力汽车销量占总销量的50%，2030年停止销售燃油车，即新车销量基本向纯电动汽车转型2030年型。

　　此外，自2025年起，奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将提供纯电版本选择，届时奔驰还将推出3个全新纯电车型架构平台，分别覆盖所有中大型乘用车、性能电动车、纯电MPV和轻型商务车。

　　宝马集团将于2030年在欧盟停售燃油车，其预计到2023年在中国市场推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场，到2025年，宝马集团在中国销售的汽车中，至少有四分之一将是纯电动车。

　　2021年12月14日，丰田章男携15款全新电动车亮相电池电动汽车战略说明会，并宣布了一项长达10年的电动汽车计划。

　　其中，在中国市场，2025年丰田和雷克萨斯将导入35款新电动化产品，包括10款纯电车型，到2035年雷克萨斯则只销售电动汽车，即全面转型为纯电品牌。

　　大众集团是电动化较早的汽车巨头，在2021年大众和奥迪宣布将停止内燃机研发。大众集团旗下的奥迪品牌，也将在2025年推出旗下最后一款全新燃油车型，到2030年奥迪将停售燃油车型，而大众品牌则宣布2035年在欧洲市场停售燃油车。

　　在2021年6月，大众汽车相关负责人表示，大众品牌将于2035前停止销售传统燃油车，届时将全部生产、销售纯电动汽车，不过这一计划也仅仅只针对欧洲市场。中国和美国市场将会相对将停售时间推后。

　　去年4月，本田汽车称，2030年纯电动和燃料电池车型将占汽车总销量的40%，2035年达80%，2040年增至100%，并停产燃油车。