天运娱乐Login会员注册登录首页本发明涉及一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及其制备方法，该醇基燃料多功能液体添加剂包括如下组分：抗氧剂、抗腐剂、清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、破乳剂、溶剂和助剂。本发明的添加剂作为一种新型的绿色环保的多功能液体添加剂，组分种类少，调配简单，且各组分均为无灰型，不会对燃油存储、输送系统和发动机造成灰分影响。同时在少量使用情况下对使用过程中接触的金属，如紫铜、黄铜、铝、钢等都具有良好的缓蚀作用，还能有效解决醇基燃料橡胶溶胀、分层、腐蚀、气阻、遇水乳化和动力不足的问题，提高醇基汽油的抗氧化

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114317048 A (43)申请公布日 2022.04.12 (21)申请号 8.5 C10L 1/182 (2006.01) C10L 1/16 (2006.01) (22)申请日 2022.01.04 (71)申请人 新乡市瑞丰新材料股份有限公司 地址 453700 河南省新乡市大召营镇新获 路北 (72)发明人 刘亚芳王庆超王学义范金凤 (74)专利代理机构 北京星通盈泰知识产权代理 有限公司 11952 代理人 葛战波 (51)Int.Cl. C10L 1/232 (2006.01) C10L 1/224 (2006.01) C10L 1/198 (2006.01) C10L 1/19 (2006.01) C10L 1/183 (2006.01) 权利要求书1页 说明书8页 (54)发明名称 一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及 其制备方法 (57)摘要 本发明涉及一种绿色的醇基燃料多功能液 体添加剂及其制备方法，该醇基燃料多功能液体 添加剂包括如下组分：抗氧剂、抗腐剂、清净分散 剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、破乳剂、溶剂 和助剂。本发明的添加剂作为一种新型的绿色环 保的多功能液体添加剂，组分种类少，调配简单， 且各组分均为无灰型，不会对燃油存储、输送系 统和发动机造成灰分影响。同时在少量使用情况 下对使用过程中接触的金属，如紫铜、黄铜、铝、 钢等都具有良好的缓蚀作用，还能有效解决醇基 燃料橡胶溶胀、分层、腐蚀、气阻、遇水乳化和动 A 力不足的问题，提高醇基汽油的抗氧化性能。 8 4 0 7 1 3 4 1 1 N C CN 114317048 A 权利要求书 1/1页 1.一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，包括如下组分：抗氧剂、抗腐 剂、清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、破乳剂、溶剂和助剂。 2.如权利要求1所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，所述抗氧 剂为2，6‑二叔丁基对甲酚。 3.如权利要求1所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，所述抗腐 剂为苯、乙炔醇、环己烷。 4.如权利要求1所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，所述清净 分散剂为单丁二酰亚胺； 所述橡胶溶胀抑制剂为乙酸乙酯； 所述表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚； 所述破乳剂为聚醚类高分子化合物。 5.如权利要求1所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，所述溶剂 为异辛醇、N,N‑二甲基甲酰胺；所述助剂为煤油。 6.如权利要求1所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，包括如下 质量份数比的组分：抗氧剂5‑10份，抗腐剂31‑40份，清净分散剂2‑5份，橡胶溶胀抑制剂2‑5 份，表面活性剂1‑2份，破乳剂0.0001份‑0.0006份，溶剂30‑40份，助剂10‑20份。 7.如权利要求6所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，所述抗腐 剂包括：质量比为(15‑20)：(5‑7)：(11‑20)的苯、乙炔醇和环己烷。 8.如权利要求6所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，其特征在于，所述溶剂 包括：占绿色的醇基燃料多功能液体添加剂总质量15％‑20％的异辛醇、占绿色的醇基燃料 多功能液体添加剂总质量15％‑20％的N,N‑二甲基甲酰胺。 9.一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂的制备方法，其特征在于，包括： S1、向容器中加入溶剂； S2、依次加入并溶解室温下呈固态的抗腐剂和抗氧剂，充分搅拌溶解； S3、依次加入清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、助剂和室温下呈液态的抗腐 剂，搅拌均匀； S4、加入破乳剂，充分搅拌均匀过滤后，得到醇基燃料多功能液体添加剂。 10.如权利要求9所述的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂的制备方法，其特征在 于，溶解室温下呈固态的抗腐剂和抗氧剂的条件为室温或温度≤70℃。 2 2 CN 114317048 A 说明书 1/8页 一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及其制备方法 技术领域 [0001] 本发明涉及汽油添加剂领域，特别涉及一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及 其制备方法。 背景技术 [0002] 基于优化能源结构和环境保护的要求，同时推广和使用普通燃油和醇基燃料是缓 解我国能源瓶颈，实现能源多元化及可持续发展战略规划的重要措施之一。醇基燃料是以 醇类(如甲醇、乙醇等)物质为主体配置的燃料，生产易得，是各国政府大力推广的环保洁净 能源。在各种燃油中水分存在于油中呈游离态，乳化态，溶解态等各种相态。根据要求水分 含量范围0％‑0.5％。限制水分含量的目的在于避免减少燃油在生产、存储和运输过程中吸 收水分后容易发生的相分离现象，减少菌团物繁殖产生腐蚀性有机酸，燃烧后产生的醛或 者酸类物质，会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损影响。甲醇汽油和乙醇汽油中极性和 非极性组分会对汽车油路系统的橡胶部件产生严重的溶胀作用，导致橡胶部件的老化，出 现漏油现象，同时甲醇和乙醇对金属具有较强的腐蚀性，易腐蚀气缸表面，导致油耗增加， 因此，要充分利用甲醇汽油和乙醇汽油，就必须解决它们带来的橡胶溶胀、腐蚀及氧化技术 等难题。同时将甲乙醇混入汽油易出现分层不稳定，遇水乳化，燃烧速度慢，发生气阻，动力 不足，无法急加提速等问题。 [0003] 目前，市场上有很多醇基汽油添加剂，这些多功能添加剂具有不同的性能，对发动 机和油路中的金属的防护效果不尽相同，甲醇汽油和乙醇汽油导致的溶胀、分层、气阻遇水 乳化等问题不能有效解决。有些添加剂配方中添加了金属元素，使用过程中会产生灰分，导 致发动机磨损和三元催化剂堵塞。 [0004] 专利CN104830386公开了一种配方简单，能够有效减少腐蚀性的甲醇汽油缓蚀剂， 但配方中使用了强碱性的氢氧化钠和聚乙二胺，这两种组分本身具有一定的腐蚀性，且配 方中引入的金属离子钠燃烧后产生灰分。 [0005] 专利CN106459811公开了一种用于燃料和润滑剂的缓蚀剂，实验中表现出较好的 效果，但该缓蚀剂配方需要将原料二次反应，制备过程较为繁琐，增加了配制的难度和成 本。 [0006] 专利US5024677公开了一种乙醇汽油抗腐蚀剂，该抗腐蚀剂由具有抗腐蚀性能的 咪唑类化合物和含有烷基酚琥珀酰胆碱的多胺化合物组成，该抗腐蚀剂虽然可以减少乙醇 汽油的腐蚀性问题，但氮含量较高，使用过程中会生成氮氧化物，污染环境，而且组分功效 化合物的取得不容易。 发明内容 [0007] 本发明的目的是为了提供一种组分种类少、调配简单的绿色的醇基燃料多功能液 体添加剂及其制备方法，有效解决现有技术中醇基燃料对发动机和油路的腐蚀、橡胶溶胀、 分层、气阻和遇水乳化等问题。 3 3 CN 114317048 A 说明书 2/8页 [0008] 为了达到上述目的，本发明采用了以下的技术方案： [0009] 根据本发明的第一个方面，本发明提供了一种绿色的醇基燃料多功能液体添加 剂，包括如下组分：抗氧剂、抗腐剂、清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、破乳剂、溶 剂和助剂。 [0010] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，所述抗氧剂为 2，6‑二叔丁基 对甲酚。 [0011] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，所述抗腐剂为苯、乙炔醇、 环己烷。 [0012] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，所述清净分散剂为单丁二酰亚 胺； [0013] 所述橡胶溶胀抑制剂为乙酸乙酯； [0014] 所述表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚； [0015] 所述破乳剂为聚醚类高分子化合物。 [0016] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，所述溶剂为异辛醇、N,N‑二甲 基甲酰胺；所述助剂为煤油。 [0017] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，包括如下质量份数比的组分： 抗氧剂5‑10份，抗腐剂31‑40份，清净分散剂2‑5份，橡胶溶胀抑制剂2‑5份，表面活性剂1‑2 份，破乳剂0.0001份‑0.0006 份，溶剂30‑40份，助剂10‑20份。 [0018] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，所述抗腐剂包括：质量比为 (15‑20)：(5‑7)：(11‑20)的苯、乙炔醇和环己烷。 [0019] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，所述溶剂包括：占绿色的醇基 燃料多功能液体添加剂总质量15％‑20％的异辛醇、占绿色的醇基燃料多功能液体添加剂 总质量15％‑20％的N,N‑二甲基甲酰胺。 [0020] 根据本发明的第二方面，本发明还提供了一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂 的制备方法，包括： [0021] S1、向容器中加入溶剂； [0022] S2、依次加入并溶解室温下呈固态的抗腐剂和抗氧剂，充分搅拌溶解； [0023] S3、依次加入清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、助剂和室温下呈液态的 抗腐剂，搅拌均匀； [0024] S4、加入破乳剂，充分搅拌均匀过滤后，得到醇基燃料多功能液体添加剂。 [0025] 在本发明的制备方法中，溶解室温下呈固态的抗腐剂和抗氧剂的条件为室温或温 度≤70℃。 [0026] 实施本发明的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及其制备方法，具有以下的 有益效果：本发明的添加剂作为一种新型的绿色环保的多功能液体添加剂，组分种类少，调 配简单，且各组分均为无灰型，不会对燃油存储、输送系统和发动机造成灰分影响。同时在 少量使用情况下对使用过程中接触的金属，如紫铜、黄铜、铝、钢等都具有良好的缓蚀作用， 还能有效解决醇基燃料橡胶溶胀、分层、腐蚀、气阻、遇水乳化和动力不足的问题，提高醇基 汽油的抗氧化性能。同时本发明的配方中各种组分稳定期长，工艺简单，本身无腐蚀性，原 料易得、成本低，常温常压下配置，成品稳定，与醇类汽油互溶性好，为生产使用带来了极大 4 4 CN 114317048 A 说明书 3/8页 方便，具有良好的工业应用前景。 具体实施例 [0027] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例中的 技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前 提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0028] 本发明提供了一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及其制备方法，本发明的添 加剂包括如下质量份数比的组分：抗氧剂5‑10份，抗腐剂31‑40份，清净分散剂2‑5份，橡胶 溶胀抑制剂2‑5份，表面活性剂1‑2份，破乳剂0.0001份‑0.0006份，其余为溶剂和助剂，以上 组分按本发明的制备方法依照顺序混合均匀后即可得到醇基燃料多功能液体添加剂。本发 明的添加剂可以有效解决醇基燃料橡胶溶胀、分层、腐蚀、气阻、遇水乳化和动力不足的问 题，提高醇基汽油的抗氧化性能。 [0029] 下面对本发明做进一步的详细描述： [0030] 本发明提供了一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，包括如下组分：抗氧剂、抗 腐剂、清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、破乳剂、溶剂和助剂。 [0031] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，抗氧剂为2， 6‑二叔丁基对甲 酚。2，6‑二叔丁基对甲酚可以有效阻止油品中不安定组分的氧化而造成的油品劣质化，市 场代号为T501，该型号产品均可用于本发明的配方而不会明显影响配方的效用。 [0032] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，抗腐剂为苯、乙炔醇、环己 烷。其中，苯和乙炔醇在室温下呈固态，环己烷在室温下呈液态。 [0033] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，清净分散剂为单丁二酰亚胺； 橡胶溶胀抑制剂为乙酸乙酯；表面活性剂为壬基酚聚氧乙烯醚；破乳剂为聚醚类高分子化 合物。其中，单丁二酰亚胺的市场代号为T151，该型号产品均可用于本发明的配方而不会明 显影响配方的效用。破乳剂采用聚醚类高分子化合物，市场代号为DL‑32，该型号产品均可 用于本发明的配方而不会明显影响配方的效用。 [0034] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，溶剂为异辛醇、 N,N‑二甲基甲 酰胺；助剂为煤油。 [0035] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，包括如下质量份数比的组分： 抗氧剂5‑10份，抗腐剂31‑40份，清净分散剂2‑5份，橡胶溶胀抑制剂2‑5份，表面活性剂1‑2 份，破乳剂0.0001份‑0.0006 份，溶剂30‑40份，助剂10‑20份。 [0036] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，抗腐剂包括：质量比为(15‑ 20)：(5‑7)：(11‑20)的苯、乙炔醇和环己烷。 [0037] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂中，溶剂包括：占绿色的醇基燃料 多功能液体添加剂总质量15％‑20％的异辛醇、占绿色的醇基燃料多功能液体添加剂总质 量15％‑20％的N,N‑二甲基甲酰胺。 [0038] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，按质量份数计，抗氧剂、抗腐剂、 清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂和破乳剂，共占50份左右，其中破乳剂添加量较 低，在总份数的占比中可以忽略不计。溶剂和助剂共占50份左右。 5 5 CN 114317048 A 说明书 4/8页 [0039] 在本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，按质量份数计，包括：抗氧剂8份， 抗腐剂35份，清净分散剂3份，橡胶溶胀抑制剂2.5份，表面活性剂1.5份，破乳剂300ppm，异 辛醇20份，N,N‑ 二甲基甲酰胺(DMF)15份，煤油15份。 [0040] 根据本发明的第二方面，本发明还提供了一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂 的制备方法，包括： [0041] S1、向容器中加入溶剂； [0042] S2、依次加入并溶解室温下呈固态的抗腐剂和抗氧剂，充分搅拌溶解； [0043] S3、依次加入清净分散剂、橡胶溶胀抑制剂、表面活性剂、助剂和室温下呈液态的 抗腐剂，搅拌均匀； [0044] S4、加入破乳剂，充分搅拌均匀过滤后，得到醇基燃料多功能液体添加剂。 [0045] 在本发明的制备方法中，溶解室温下呈固态的抗腐剂和抗氧剂的条件为室温或温 度≤70℃。其中，适当加热至温度≤70℃是为了加快固体组分的溶解。 [0046] 实施本发明的一种绿色的醇基燃料多功能液体添加剂及其制备方法，具有以下的 有益效果：本发明的添加剂作为一种新型的绿色环保的多功能液体添加剂，组分种类少，调 配简单，且各组分均为无灰型，不会对燃油存储、输送系统和发动机造成灰分影响。同时在 少量情况下对使用过程中接触的金属，如紫铜、黄铜、铝、钢等都具有良好的缓蚀作用，还能 有效解决醇基燃料橡胶溶胀、分层、腐蚀、气阻、遇水乳化和动力不足的问题，提高醇基汽油 的抗氧化性能。同时本发明的配方中各种组分稳定期长，工艺简单，本身无腐蚀性，原料易 得、成本低，常温常压下配置，成品稳定，与醇类汽油互溶性好，为生产使用带来了极大方 便，具有良好的工业应用前景。 [0047] 本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂，在多金属腐蚀，防止橡胶溶胀和抗 乳化性能测试方面有显著的效果。 [0048] 实施例 [0049] 实施例1 [0050] 在烧杯中加入18份异辛醇、18份DMF，依次溶解苯17份、乙炔醇6份和2.6‑二叔 丁基对甲酚7份，升温至70℃，充分搅拌溶解后，依次加入壬基酚聚氧乙烯醚1份、单丁二酰 亚胺2份、乙酸乙酯 2份、煤油14份、环己烷15份，搅拌均匀，最后加入破乳剂聚醚类高分子 化合物100ppm，充分搅拌均匀后过滤得到添加剂1#。 [0051] 实施例2 [0052] 在烧杯中加入15份异辛醇、15份DMF，依次溶解苯15份、乙炔醇6份和2.6‑二叔 丁基对甲酚5份，升温至65℃，充分搅拌溶解后，依次加入壬基酚聚氧乙烯醚2份、单丁二酰 亚胺5份、乙酸乙酯 5份、煤油20份、环己烷12份，搅拌均匀，最后加入聚醚类高分子化合物 300ppm，充分搅拌均匀后过滤得到添加剂2#。 [0053] 实施例3 [0054] 在烧杯中加入15份异辛醇、20份DMF，依次溶解苯17份、乙炔醇7份和2.6‑二叔 丁基对甲酚8份，升温至70℃，充分搅拌溶解后，依次加入壬基酚聚氧乙烯醚1.5份、单丁二 酰亚胺3份、乙酸乙酯2.5份、煤油15份、环己烷11份，搅拌均匀，最后加入破乳剂聚醚类高分 子化合物300ppm，充分搅拌均匀后过滤得添加剂3#。 [0055] 实施例4 6 6 CN 114317048 A 说明书 5/8页 [0056] 在烧杯中加入15份异辛醇、17份DMF，依次溶解苯15份、乙炔醇5份和2.6‑二叔 丁基对甲酚10份，升温至70℃，充分搅拌溶解后，依次加入壬基酚聚氧乙烯醚1份、单丁二酰 亚胺5份、乙酸乙酯3份、煤油18份、环己烷11份，搅拌均匀，最后加入破乳剂聚醚类高分子化 合物400ppm，充分搅拌均匀后过滤得添加剂4#。 [0057] 实施例5 [0058] 在烧杯中加入20份异辛醇、20份DMF，依次溶解苯20份、乙炔醇7份和2.6‑二叔 丁基对甲酚5份，升温至70℃，充分搅拌溶解后，依次加入壬基酚聚氧乙烯醚1份、单丁二酰 亚胺2份、乙酸乙酯 2份、煤油10份、环己烷13份，搅拌均匀，最后加入破乳剂聚醚类高分子 化合物600ppm，充分搅拌均匀后过滤得添加剂5#。 [0059] 实施例6 [0060] 在烧杯中加入20份异辛醇、20份DMF，依次溶解苯15份、乙炔醇5份和2.6‑二叔 丁基对甲酚5份，升温至70℃，充分搅拌溶解后，依次加入壬基酚聚氧乙烯醚1份、单丁二酰 亚胺2份、乙酸乙酯 2份、煤油10份、环己烷20份，搅拌均匀，最后加入破乳剂聚醚类高分子 化合物400ppm，充分搅拌均匀后过滤得添加剂6#。 [0061] 按照200ppm的添加量将上述实施例1‑6中制得的绿色的醇基燃料多功能液体添加 剂1#‑6#加入不含任何多功能添加剂的甲醇汽油中，得到编号为JC1#～JC6#的样品；按照 200ppm的添加量将上述实施例  1‑6中制得的添加剂1#‑6#加入不含任何多功能添加剂的乙 醇汽油中，得到编号为YC1#～YC6#的样品；采用市售醇基燃料多功能添加剂按照200ppm的 添加量添加到不含任何多功能剂的甲醇汽油中得到样品 SSJ1#；采用市售醇基燃料多功能 添加剂按照200ppm的添加量添加到不含任何多功能剂的乙醇汽油中得到样品SSY1#；不添 加任何多功能添加剂的甲醇汽油作为样品JC0#；不添加任何多功能添加剂的乙醇汽油作为 样品YC0#。其中，甲醇汽油和乙醇汽油中的汽油为92# 汽油。 [0062] 金属片腐蚀试验 [0063] 分别在上述样品中进行金属片腐蚀实验，实验条件为46℃，21 天。各组的金属缓 蚀效果如下表1和表2所示。 [0064] 表1甲醇汽油中金属片腐蚀试验结果 [0065] [0066] 注： [0067] G ，表示未加添加剂的金属片腐蚀量； 0 [0068] G，表示加入添加剂后的金属片腐蚀量。 7 7 CN 114317048 A 说明书 6/8页 [0069] 表2乙醇汽油中金属片腐蚀试验结果 [0070] [0071] 注： [0072] 表示未加添加剂的金属片腐蚀量； [0073] G，表示加入添加剂后的金属片腐蚀量。 [0074] 根据上述样品在甲醇汽油和乙醇汽油中的金属片实验结果，可以看出，使用本发 明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂可以有效减缓甲醇汽油或乙醇汽油对于金属片的 缓蚀，相较于市售醇基燃料多功能添加剂表现出更好的缓释效果。本发明的绿色的醇基燃 料多功能液体添加剂在添加量为200ppm的情况下对使用过程中接触的金属，如紫铜、黄铜、 铝、钢等都具有良好的缓蚀作用，可以延长油路中金属部件的使用寿命，降低腐蚀引起的故 障率。 [0075] 橡胶相容性试验 [0076] 对橡胶的试验方法参考了《GB/T  1690—2006硫化橡胶耐液体试验方法》。通过测 定橡胶试样在各种油品中常温浸泡不同时间后的质量和内径变化率来对比醇基汽油与不 同橡胶的相容性。本发明的实施例中考虑到燃油系统对橡胶圈的耐油性要求，实验采用的 是耐油橡胶：丁腈橡胶‑NB和氟橡胶‑FKM。 [0077] 具体实验过程为：在室温下分别将丁腈橡胶和氟橡胶O形圈放入6种实验油品中进 行浸泡，浸泡时间分为短期(1～3天)和中长期  (1～4周)两种。本实施例选取浸泡时间为中 长期，每种O形圈各选取 3个样本，测量样本在浸泡前的质量和内径与不同浸泡时间下浸泡 后的质量和内径，计算内径均值、内径变化率、平均质量和质量变化率，测量前先用无水乙 醇清洗，然后晾干。质量变化率的计算方法如下式： [0078] [0079] 其中，Δm为质量变化率，m 为浸泡前的O形圈质量，m 为浸泡后的O形圈质量。 0 1 [0080] 内径变化率的计算方法如下式： [0081] [0082] 其中，ΔD为内径变化率，D为浸泡前的O形圈内径，D为浸泡后的O形圈内径。 0 1 8 8 CN 114317048 A 说明书 7/8页 [0083] 选取样品JC5#、YC5#、SSJ1#、SSY1#、JC0#和YC0#作为6种实验油品进行橡胶相容性 实验，得到橡胶相容性实验结果，实验结果如下表3所示。 [0084] 表3橡胶相容性实验结果 [0085] [0086] 经过三个周期的实验，发现氟橡胶和丁腈橡胶在醇基汽油的质量变化率和内径变 化率，空白在5％‑7.6％之间变化。采用市售的多功能添加剂加入醇基汽油中，对于丁腈橡 胶和氟橡胶内径和质量的变化在 3％以下。使用了本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添 加剂的实验结果基本在1.5％以下，考虑到系统误差的影响，认为使用本发明的绿色的醇基 燃料多功能液体添加剂的醇基汽油对橡胶相容性无明显影响。 [0087] 破乳性能实验 [0088] 将本发明的多功能添加剂和市售醇基燃料多功能添加剂按照 GB/T  19230.2‑ 2003进行醇基汽油的破乳性能测试。 [0089] 方法为：取一定浓度的KH PO 和KHPO 的缓冲溶液20ml和使用92#汽油调配好的甲 2 4 2 4 醇汽油和乙醇汽油80ml于分别于两个100ml 具塞量筒中。上下摇动量筒120秒后，立即静置 5min。观察水反应的分离程度和水反应的界面情况。 9 9 CN 114317048 A 说明书 8/8页 [0090] 取未添加任何多功能添加剂的92#汽油调配的甲醇汽油、乙醇汽油，本发明的绿色 的醇基燃料多功能液体添加剂5#和市售产品的多功能添加剂分别添加到甲醇汽油和乙醇 汽油中进行破乳对比实验，实验结果如表4所示。 [0091] 表4破乳实验结果 [0092] [0093] 备注：水反应分离程度指标：≯2；水反应界面状况：≯1b [0094] 表4中的破乳实验结果表明，在不加添加剂的情况下，空白的甲醇汽油和乙醇汽油 的抗乳化性能不达标，添加了本发明的绿色的醇基燃料多功能液体添加剂的甲醇汽油和乙 醇汽油，抗乳化性能均可以达标，水相和油相稳定所需时间短。但添加市售产品的甲醇汽油 和乙醇汽油未能全部达标，水相和油相稳定所需时间较长。 [0095] 由本发明实施例的三种实验的实验结果可以看出：本发明的醇基燃料多功能添加 剂，在多金属抗腐蚀、防止橡胶溶胀和抗乳化性能测试方面均有显著的效果，综合性能优于 现有市售产品。本发明的添加剂作为一种新型的绿色环保的多功能液体添加剂，组分种类 少，调配简单，且各组分均为无灰型，不会对燃油存储、输送系统和发动机造成灰分影响。同 时在少量情况下对使用过程中接触的金属，如紫铜、黄铜、铝、钢等都具有良好的缓蚀作用， 还能有效解决醇基燃料橡胶溶胀、分层、腐蚀、气阻、遇水乳化和动力不足的问题，提高醇基 汽油的抗氧化性能。同时本发明的配方中各种组分稳定期长，工艺简单，本身无腐蚀性，原 料易得、成本低，常温常压下配置，成品稳定，与醇类汽油互溶性好，为生产使用带来了极大 方便，具有良好的工业应用前景。 10 10

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