首页。(华兴注册)。首页过去30年内形成的以东北、长三角和珠三角为核心的汽车核心产业区红色地标，已快速被铺天盖地的新能源汽车投资新地标所覆盖。
近日，工信部副部长辛国斌出席活动时表示，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国已启动研究传统燃油车的退出时间表。继法国、荷兰、德国、挪威、英国、印度提出停售燃油车计划后，中国也将此提上日程，或将成为全球禁售第七国。
据公开数据统计，2015-2017年上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车项目落地，涉及金额超万亿元，规划产能超2000万辆。
去年，科技部/联合国开发计划署联合北京市、上海市、河南省、广东省和江苏省实施“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目。9月7日，广东佛山率先在全国启动该项目，以政府主导，政府和企业共同投入的“1+1+N”模式，计划投入17-20辆氢燃料电池公交车、20-30辆氢燃料电池中型客车、70-80辆氢燃料电池物流车参与商业化示范运行。
该项目还将在郑州、盐城等四个城市启动，旨在进一步提升燃料电池汽车性能，降低成本，突破燃料电池汽车商业化瓶颈，完善燃料电池汽车政策法规和标准体系，加快中国燃料电池汽车产业化和商业化发展进程。
近段时间，广东泰罗斯汽车动力系统有限公司（下称“泰罗斯”）总经理张锐明很忙。结束多场会议和讨论后，他才有些许时间坐下来看看手机。
“项目启动后，我们更忙了。”按计划，泰罗斯下半年要重点开发氢燃料电池物流车及中巴、大巴。这家去年11月才成立的本土企业虽“年轻”但“经验老道”，主力研发氢燃料电池和动力系统，是长江汽车的战略合作伙伴。最近，泰罗斯与合作伙伴—广东广顺新能源动力科技公司把长江汽车“带”到佛山。
就在项目启动当日，长江汽车签约落户佛山南海丹灶的广东新能源汽车核心零部件产业基地，首期投资120亿元建设长江汽车氢动力（佛山）研发中心和佛山长江氢动力汽车产业化项目。其中，整车项目为长江汽车唯一的氢能汽车生产基地，总占地2300亩，总产能16万辆/年。首期生产制造纯电动和氢燃料电池客车、专用车和物流车，二期生产纯电动和氢燃料电池乘用车。建成达产后总产值达400亿元。
两天后，工信部明确提出将禁售燃油车提上日程，新能源汽车产业发展驶入“快车道”。
“接下来，我们把氢燃料电池和长江汽车整车结合做正向开发，使车辆性能更好，一体化程度更高。”张锐明所说的正向开发，是以消费者需求或者研发者设计需要为出发点，经过完备的研发体系、生产制造体系开发新车。与逆向开发的区别就在于，对核心技术是否“知其所以然”。
在有着24年燃料电池产业经验的张锐明看来，新能源产业发展的关键正是自主知识产权。“新能源汽车要取代传统燃油车，还需要健全的产业链配合。”以氢能源为例，张锐明指出目前上下游的供应链整体水平偏低，大多数制造厂商没有知识产权的含金量，其提供的配套零部件对氢能源来说，质量不好之余成本也降不下来。“更重要的是，不论是核心技术还是配套零部件，没有自主知识产权难以再进一步高阶开发。”
南海丹灶镇经促局局长杨毅恒对此表示认同，“拥有自主专利的核心技术，才是最终竞争力”。他对时代周报记者表示，发展新能源汽车产业不是一蹴而就，而要靠天时、地利、人和。广东新能源汽车核心零部件基地经过多年发展已形成集聚，在地利、人和方面有一定积累，“天时则要看国家政策以及核心技术研发进度”。
如今，“燃油车退出”已有计划，接下来就在于核心技术研发，尤其是在“三大电”（即电池、电机、电控）方面拥有自主核心技术。
在长江新能源汽车项目落户前，佛山五区几乎每月都有关于新能源汽车的消息。当中有企业自发推动，也不乏政府部门的助推。
今年2月，顺德区签下广东天劲新能源科技公司的动力电池产业基地项目，拥有佛山首家专业动力锂电池制造企业；科力远混合动力汽车示范项目签约落户禅城区，围绕混合动力汽车全产业链终端布局，计划投资约40亿元，打造全国混合动力汽车推广运营总平台。5月，落户高明区的陆地方舟获得第14个、也是广东目前唯一的纯电动乘用车“准生证”，项目总投资额17亿元，建成后将具备年产5万辆纯电动乘用车生产能力。
下半年才刚拉开帷幕，三水区就与深圳巴斯巴集团签约共建华南新能源汽车集成创新产业园，计划总投资60亿元，包括运营总部、智能大制造平台等。在南海区丹灶镇规划8200亩土地建设的广东新能源汽车核心部件产业基地，已引进多家研发生产新能源汽车关键零部件的企业。在9月更一口气引进从研发、生产、运营、示范与应用等方面的多个新能源汽车及氢能产业项目，形成完整产业链。
“新能源汽车是广东省重点突破的三大战略性新兴产业之一，也是珠西先进制造产业带规划的重点产业。”佛山市委常委、常务副市长蔡家华说，如今佛山加快培养新动能，形成从新能源电池到整车制造再到电池回收的完整产业链，可成为珠西产业带的有力支撑。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
1月29日，浙江省发展改革委、省经信厅、省科技厅关于印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》的通知。其中氢能方面指出：积极发展换电、氢能等新能源重卡。加快省级氢燃料电池汽车示范区（点）建设，打造一批氢能汽车特色基地。提升长三角充换电、加氢、智慧道路等基础设施互联互通水平，共同打
北极星储能网获悉，1月29日，上海市经济信息化委、交通市委、市公安局联合印发《上海市智能网联汽车高快速路测试与示范实施方案》的通知。实施方案中提到，到2023年，5家以上主体、超过30辆车开展高快速路测试（测试时速不低于60公里/小时），2家以上主体开展高快速路示范应用，高快速路测试与示范里程
北极星储能网获悉，1月30日，国家铁路局、工信部、中国国家铁路集团有限公司联合印发关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见，积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务，规范了铁路新能源汽车运输条件，加强铁路运输管理、运输安全监管，完善了运输采用锂离子电池驱
1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布的《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》）指出，积极鼓励开展新能源商品汽车铁路运输业务，不断提升铁路运输服务标准化、规范化、便利化水平，保障新能源商品汽车铁路运输安全畅通，
据美国召回监管机构NHTSA（国家高速公路交通安全管理局）消息，宝马（美国）汽车公司将在美国召回3431辆2022-2023年款i4eDrive40和iXxDrive50电动汽车。据了解，所召回车辆在启动过程中，人工声音发生器控制单元可能出现故障，无法产生外部行人警告声。如果没有外部警告声音，行人可能不会意识到正在接
北极星储能网获悉，1月29日，浙江省发展改革委、省经信厅、省科技厅关于印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》的通知。通知中提到，要指导整车企业制定新能源汽车发展战略规划，鼓励传统燃油汽车企业调整产品结构，充分利用现有产能发展新能源汽车，有效提升产能利用率水平。加快新能源汽车品
北极星储能网获悉，据外媒报道，本田汽车正在组建一个致力于电动汽车开发的新部门。这一措施适应本田提出的电动化目标，即在2030年前推出30款电动汽车，每年销售200万辆电动汽车。该部门将于今年4月1日正式启动，将巩固其电动汽车、摩托车和动力产品的开发。本田还表示将对品牌旗下资源进行汇整，将把
北极星储能网获悉，1月28日，山西省商务厅等17部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知。文件提出加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设。鼓励充电运营企业提供充电设施建设、运营与维护等有偿服务。鼓励有条件的市县对居住社区充电设施建设与改造项目给
北极星储能网获悉，近日，江苏无锡首座超大型充换电一体站综合枢纽站正式投运。据悉，该充换电一体站拥有3座200千瓦和12座120千瓦一机双枪直流快充桩，以及2座500千瓦换电站，可同时满足32辆新能源汽车的充换电需求，日充电车辆可达368辆次，日换电车辆近600辆次。同时，换电站还配备了智能检测系统、A
北极星储能网获悉，1月29日多氟多发布业绩预告，报告期归属于上市公司股东的净利润为19.3亿元至20.3亿元，同比增长53.21%-61.15%。业绩增长的主要原因为在全球新能源汽车及电子化学品行业需求持续增长的态势下，紧抓发展机遇，不断扩大新材料产品的产能投放，销量同比大幅增长。同时，积极应对国内疫情
1月28日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》。方案提出，全面落实各项税费优惠政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。延续
1月28日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，其中明确提出，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。上海市人民政府关于印发《上海
到2025年，建成并投入使用各类加氢站超过70座，燃料电池汽车应用总量突破10000辆。交通领域重点利用临港新片区政策高地优势，在重型货运、港口场内机械等场景开展氢燃料电池示范应用和可再生能源现场制氢储氢试点示范工程，到2025年，推广货运物流燃料电池汽车600辆，试点新建氢能制储加一体化母站4座
1月18日，成都市经信局发布了2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头企业公示，成都新研氢能源科技有限公司、东方电气《成都)气燃料电池科技有限公司、成都泰坦弘正科技有限公司、成都亿华通动力科技有限公司4家单位上榜。文件指出，为进一步促进我市氢燃料电池汽车
2022年12月12日，阜阳市发展和改革委员会印发《阜阳市“十四五”能源发展规划》，其中提到：科学探索氢能应用打造安徽省副产氢生产基地。依托昊源化工等龙头企业，发挥副产氢提纯投资少、应用成本低、产能灵活可调等优势，打造安徽省副产氢生产基地。推进中能化工氢能高效智能综合利用产业基地建设，加
近日，东风汽车在互动平台表示，公司布局了蓝牌轻卡、12吨和18吨轻卡等车型的氢燃料汽车，目前已完成12吨和18吨氢燃料轻卡的研发，2023年或可投入示范运营。
近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前
燃料电池汽车市场发展情况被认为是氢能产业重要的风向标之一。根据中汽协数据，2022年全年燃料电池汽车产销分别完成3626辆和3367辆，同比分别增长105.4%和112.8%，而上险量更是突破5000，达到了燃料电池汽车市场新高点！国内燃料电池汽车市场化程度较低，政府采购和企业合作仍旧是重要的项目来源。通过
氢能作为零碳绿色清洁能源，已经成为我国能源转型和产业发展的重要方向。河北省政协委员、保定市屹马汽车配件制造有限公司董事长陈爱玲建议，加大氢能及燃料电池汽车产业资金扶持力度，进一步研究对氢能产业关键零部件配套的支持，对氢燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，出台燃料
1月13日，由云韬氢能、广汽日野、华南理工大学、广东工业大学、同济大学及氢燃料电池上下游相关企业联合发起的“凝心聚力，领航智造——广州市氢燃料电池产业创新联合体成立暨签约大会”在广州顺利召开。云韬氢能总经理杨强发表致辞:云韬氢能作为创新联合体发起单位，本着优势互补、合作共赢的原则，以
近日，丰田汽车在刚刚开幕的东京车展上发布了两款AE86概念车。这两款概念车在外观部分保留了上世纪80年代推出的CorollaAE86coupe的模样，但动力部分已经升级为纯电动力和氢气动力。丰田表示，推出这两款概念车的目的在于告诉大家这些经典车型不会在电动时代被抛弃，而是为其改装现代化零排放动力系统让
1月13日，上海市经济和信息化委员会公示2022年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位。共计7家单位上榜，分别为：上海捷氢科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氢能（上海）科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氢科技有限公司、上海清志新能源技术有限公司、康明斯新能源动力（上海）
1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布的《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》）指出，积极鼓励开展新能源商品汽车铁路运输业务，不断提升铁路运输服务标准化、规范化、便利化水平，保障新能源商品汽车铁路运输安全畅通，
北极星储能网获悉，1月17日，安徽省亳州市发改委发布《进一步加强新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目和资金管理实施细则》。细则中提到，新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程项目，给予承担单位投入最高50%的补助，单个项目补助金额最高3000万元。补助资金采取分期分批拨付方式，项目
为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门深入贯彻党中央、国务院决策部署，认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年，累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。为支持新能源汽车产业发展，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又将该项政
“中国新能源汽车产业已基本度过了依赖政策驱动的发展期。以消费引领市场为主、政策助力的新发展阶段已然到来。2022年，新能源汽车销量有望达到650万辆左右，2023年具有冲击900万辆的市场潜力。”在近日召开的中国汽车产业发展国际论坛上，中国汽车技术研究中心副总经理吴志新指出，站在“双碳”风口，
中央经济工作会议明确指出要坚持稳字当头、稳中求进，强调加强各类政策协调配合，并作出“加快建设现代化产业体系”“着力补强产业链薄弱环节”“大力发展数字经济”等一系列部署。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，做好经济工作意义重大。如何推进工业稳增长？怎样提升制造业核心竞争力
北极星氢能网获悉，2022年12月30日，青岛市人民政府办印发青岛市加快新能源汽车产业高质量发展若干政策措施的通知，其中指出：对整车生产企业生产的氢燃料电池汽车，按照实际销售收入比上一年度（2022年比2021年、2023年比2022年、2024年比2023年）增长部分的1%给予增产提效奖励，政策期内单个企业总奖
12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回
综合乌兹别克斯坦媒体消息，12月19日，乌总统米尔济约耶夫签署《关于支持电动汽车本地化生产的措施》《关于扩大电动汽车运行基础设施建设的措施》两份总统令，以进一步实现节能减排，加快新能源汽车推广应用及产业发展。依照指令，乌将在2030年1月1日前取消国产新能源汽车（电动汽车或油电混动汽车）生
北极星储能网获悉，12月23日，成都市经济和信息化局发布《成都市促进新能源汽车产业发展实施意见（征求意见稿）》。意见中提到，到2025年，成都市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆。力争新能源汽车保有量达到80万辆。公交车、巡游出租车、共享汽车、驾考车电动化比
北极星储能网获悉，11月30日，安徽省芜湖市经济和信息化局发布关于征求《芜湖市支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策（征求意见稿）》修改意见的函。意见中提到，要加速产业创新成果转化。实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程，对获批的省级共性关键技术研发及产业化项目，给
北极星储能网获悉，11月22日，中德电动汽车示范合作指导委员会第6次会议以视频会形式举行。会议由科技部国际合作司司长戴钢与德国联邦数字和交通部政策事务司司长邦霍夫教授（Prof.KlausBONHOFF）共同主持。双方围绕两国新能源汽车发展战略、中德电动汽车合作进展及未来合作重点等深入交换意见。戴钢司
